Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ανακοίνωσε τελικά την διετή επέκταση του συμβολαίου του με τη Ducati την περασμένη εβδομάδα, μετά από μήνες καθυστερήσεων λόγω της αντιπαράθεσης μεταξύ των κατασκευαστών και του MotoGP για ένα νέο συμβόλαιο. Η συμφωνία μεταξύ του Marc Marquez και της Ducati αναφέρθηκε ότι είχε υπογραφεί ήδη πριν από την έναρξη των δοκιμών πριν από την σεζόν, αν και υπήρχαν υποψίες ότι και τα δύο μέρη είχαν διαφορές ως προς τη διάρκεια του συμβολαίου.
Να υπενθυμίσουμε κάπου εδώ πως ο Marquez εντάχθηκε στην Ducati για τη σεζόν του 2024 με την ομάδα Gresini, πριν προχωρήσει στην εργοστασιακή ομάδα την επόμενη χρονιά και κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Σε συνέντευξή του στο ισπανικό DAZN, ο Marquez αποκάλυψε ότι είχε μια συζήτηση με την Honda σχετικά με μια πιθανή επιστροφή το 2027, αλλά επέμεινε στο HRC ότι η προτεραιότητά του ήταν ένα νέο συμβόλαιο με την Ducati, λέγοντας μεταξύ άλλων: «Υπήρξε μια άτυπη συζήτηση, αλλά ήξερα σίγουρα ότι ήθελα πρώτα να ακούσω την πρόταση της Ducati. Αν ήμουν χαρούμενος, δεν θα έμπαινα σε μπελάδες για να πηγαίνω από δω κι από κει. Και με την Ducati, καθίσαμε και τα βρήκαμε αμέσως.»
Ο Marquez άλλωστε έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP με τη Honda το 2013 και κέρδισε έξι από τους επτά παγκόσμιους τίτλους του με την ιαπωνική μάρκα. Και η Honda όμως στάθηκε δίπλα στο Marquez στα προβλήματα τραυματισμών του το 2020, τιμώντας το συμβόλαιό του, αφού είχε υπογράψει τετραετές συμβόλαιο στην offseason περίοδο. Αλλά καθώς η φυσική του κατάσταση βελτιώθηκε, η κατάσταση της μοτοσυκλέτας της Honda χειροτέρεψε και ο Marquez πήρε τη δύσκολη απόφαση να φύγει από το HRC με ένα χρόνο να απομένει στο συμβόλαιό του στο τέλος του 2023. Εντάχθηκε στην ομάδα της Gresini, παραιτούμενος από ένα ομολογουμένως μεγάλο μισθό, για να οδηγήσει μια Ducati ενός έτους πίσω, προσπαθώντας να ανακτήσει τη φόρμα του.
Σχετικά με την προοπτική να επιστρέψει στην Honda, ο Marquez πρόσθεσε: «Η επιστροφή στην Honda θα ήταν πολύ ρομαντική και προφανώς το ήθελα πολύ. Αλλά ήδη παίρνω αρκετά ρίσκα στην πίστα. Υπάρχουν στιγμές που πρέπει να ζυγίζεις τα πράγματα με το μυαλό σου, όχι με την καρδιά σου, όπως με την τελευταία απόφαση που πήρα να φύγω από την Honda. Και μου βγήκε σε καλό».
