Λίγες εβδομάδες μετά την ανακοίνωση της Stark Future πως επιτέλους της δόθηκε το δικαίωμα συμμετοχής στο WSX, η διεθνής ομοσπονδία FIM αποκάλυψε το ευρύτερο τεχνικό πλαίσιο που καθορίζει τις αποδεκτές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Πέραν των γενικών κανονισμών που διέπουν το πρωτάθλημα και ισχύουν φυσικά για όλες τις συμμετοχές, βενζινοκίνητες και ηλεκτρικές, οι τελευταίες θα πρέπει επίσης να καλύπτουν τις απαιτήσεις του κανονισμού Equivalence of Technologies / Balance of Performance (EOT/BOP), μια σειρά διατάξεων που αποσκοπούν στο να εξασφαλίσουν δίκαιο ανταγωνισμό μεταξύ των δύο τεχνολογιών. Επιπλέον, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες οφείλουν να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ασφαλείας που σχεδιάστηκαν ειδικά γι' αυτές.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του EOT/BOP, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υπόκεινται σε κάποια ανώτατα όρια.
- SX1 (450cc): μέγιστη ισχύς 72.4 hp (54kW)
- SX2 (250cc): μέγιστη ισχύς 59 hp (44kW)
- Ελάχιστο βάρος (όλες οι κατηγορίες): 117 kg
Αν χρειαστεί, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που δεν ικανοποιούν τη συνθήκη ελάχιστου βάρους θα πρέπει να φορέσουν το κατάλληλο έρμα (επιπλέον βάρος) ώστε να συμμορφωθούν με τον κανονισμό.
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα WSX για το 2025 θα εκκινήσει από το στάδιο Merdeka στην πρωτεύουσα της Μαλαισίας, Kuala Lumpur, το Σάββατο 18 Οκτωβρίου 2025.
Δείτε αναλυτικά τους νέους κανονισμούς της FIM για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στο παγκόσμιο Supercross:
Equivalence of Technologies / Balance of Performance (EOT/BOP) 2025
Τεχνικοί κανονισμοί ηλεκτρικών μοτοσυκλετών 2025
