Η νίκη της Ducati στον παρθενικό αγώνα MotoGP 2019 στο Κατάρ έφερε ανακατωσούρες στα paddocks, καθώς Aprilia, Honda, KTM και Suzuki προσέφυγαν εναντίον ενός αεροδυναμικού βοηθήματος που φορούσε η GP16 του Andrea Dovizioso στο ψαλίδι.
Συγκεκριμένα, ισχυρίζονται πως το εν λόγω φτεράκι, που βρίσκεται χαμηλά μπροστά από το πίσω λάστιχο, έχει εγκριθεί για χρήση σε βρίχινους αγώνες ως μέσο που διώχνει το νερό από το πίσω λάστιχο, ωστόσο η Ducati το χρησιμοποίησε στον πρώτο αγώνα όπου, ως γνωστόν, δεν έπεσε σταγόνα, για να αποκομίσει αεροδυναμικά οφέλη. Από την πλευρά της η Ducati δηλώνει πως είναι πλήρως εντός των προδιαγραφών και ουδεμία παράβαση συντελέστηκε.
Αν και σε πρώτο βαθμό απορρίφθηκε η αίτηση να αναγνωριστεί ως παράτυπο το βοήθημα αυτό, επανήλθαν στην επιτροπή εφέσεων των αγωνοδικών. Αυτή, αφού επανεξέτασε το θέμα και διεξήγαγε νέους ελέγχους, απέρριψε για δεύτερη φορά το αίτημα των τεσσάρων.
Με την απόφαση που μόλις εκδόθηκε, οι εφέσεις γίνονται δεκτές, ωστόσο το αίτημα να κηρυχθεί παράνομο το εν λόγω εξάρτημα απορρίπτεται και η τελική κατάταξη του αγώνα κατοχυρώνεται ως σχηματίστηκε στην καρό σημαία. Αντιστοίχως φυσικά, επικυρώνεται και η βαθμολογία του πρωταθλήματος μετά τα αποτελέσματα του Κατάρ.
Πλέον για τα διαμαρτυρόμενα εργοστάσια υπάρχουν δύο δρόμοι: είτε προσφεύγουν στο CAS, το ανώτατο δικαστήριο αθλητικών διαφορών που εδρεύει στη Λωζάννη της Ελβετίας, ή σταματούν να το κυνηγούν – και ενδεχομένως εξετάζουν τη χρήση του ίδιου βοηθήματος και στις δικές τους μοτοσυκλέτες.
Αυτή είναι η επίσημη απόφαση των Εφετών Αγωνοδικών όπως δημοσιεύτηκε πριν μερικές ώρες:
