Θα λέγαμε ότι η συγκεκριμένη πατέντα θα μπορούσε να είναι πρωταπριλιάτικη είδηση, αλλά η εμφάνιση σχεδίων με σαφή αναφορά στο Ευρωπαϊκό Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας (EUIPO) έχει μια κάποια υπόσταση. Ας δούμε όμως το κυρίως θέμα: Η Yamaha πιθανόν εργάζεται πάνω στο Niken, ανεβάζοντας το αρκετά «σκαλιά» παραπάνω με την ενσωμάτωση δύο ηλεκτροκινητήρων, στους εμπρός τροχούς του.
Για όσους χρειάζονται την ανάλογη επανάληψη, το Niken παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2018 και ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα, που έφερε σύστημα δύο εμπρός τροχών με δυνατότητα κλίσης στος στροφές – που γέννησε την ορολογία LMW – Leaning Multi Wheel. Στην συνέχεια είδαμε την παρουσίαση της GT εκδοχής της, η οποία και έχει μείνει αποκλειστικά διαθέσιμη και, ως προς τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, οι απόψεις φυσικά είναι μπόλικες: άλλοι είναι επιφυλακτικοί για τον διπλό εμπρός τροχό, αλλά πολλοί που την οδήγησαν εκτίμησαν την επιπλέον αίσθηση και στήριξη από το μπροστινό σύστημα.
Σττις πατέντες στις οποίες θα αναφερθούμε, η Yamaha μελετά την εγκατάσταση δύο ηλεκτροκινητήρων, στους εμπρός τροχούς. Μέσω αυτών και σε συνδυασμό με τα ανάλογα ηλεκτρονικά, η Yamaha ισχυρίζεται, στα έγγραφα της, ότι μπορεί να μειώνει τον κίνδυνο απώλειας του μπροστινού από είσοδο σε στροφές με μεγάλη ταχύτητα, ενώ αναφορά γίνεται και σε τεχνολογία αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης. Δεν γίνονται γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για το πώς ακριβώς θα επιτυγχάνονται οι στόχοι του συστήματος, ωστόσο ένας ηλεκτροκινητήρας μπορεί να ασκήσει ροπή και στις δύο φορές περιστροφής του – επιταχύνοντας ή επιβραδύνοντας τον τροχό άρα και επηρεάζοντας την δυναμική της μοτοσυκλέτας.
Από την άλλη, αν και δεν αναφέρθηκε κάτι τέτοιο στο ρεπορτάζ, η παρουσία ηλεκτροκινητήρων σε συνδυασμό με μοτέρ εσωτερικής καύσης, μας δίνει ένα υβριδικό όχημα – που μπορεί να κινείται είτε αποκλειστικά ηλεκτρικά, είτε να βελτιώνει τις επιδόσεις του μοτέρ βενζίνης. Και, μιας και η Niken ήταν πάντα ένα μοντέλο τεχνολογικής επίδειξης από την Yamaha, αυτό το σενάριο αποκτά μία επιπλέον βάση. Για περισσότερα, και επίσημα, στοιχεία, μάλλον πρέπει να περιμένουμε ακόμα.
