.
Κατηγορία TEXNIKA
Πέμπτη, 01 Νοεμβρίου 2018 17:00

Τεχνική Ανάλυση - Τι αλλάζει στα KTM EXC του 2019

 

Βελτιώσεις στα σημεία

Είναι η εταιρεία που πρωταγωνιστεί σε κάθε είδους αγώνες εκτός δρόμου και πριν λίγο καιρό η ΚΤΜ μας παρουσίασε μια φρέσκια γκάμα Motocross μοντέλων με πολλές αλλαγές και εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.

Όσον αφορά στη γκάμα των Enduro μοντέλων της, η ΚΤΜ διατήρησε τις μοτοσυκλέτες της εν πολλοίς στην ίδια βάση με πέρυσι, προχωρώντας μόνο σε στοχευμένες επεμβάσεις ουσίας.

Για το 2019 τα enduro μοντέλα της ΚΤΜ περιλαμβάνουν την τετράχρονη σειρά EXC-F σε κυβισμούς 250, 350, 450 και 500 κυβικά εκατοστά, καθώς και τη δίχρονη σειρά με το νέο μοτέρ (2018) άμεσου ψεκασμού EXC TPI σε χωρητικότητες 250 και 300 cc, καθώς και τα 125/150 XC-W.

Ας δούμε τι νέο κομίζει η ΚΤΜ σε κάθε μια από αυτές τις οικογένειες μοντέλων.

EXC 2T & 4T

Σε όλη τη γκάμα των EXC, δίχρονων και τετράχρονων, εφαρμόζονται οι κάτωθι αλλαγές.

KTM 250 EXC TPI MY2019 90 degree right

Νέες ρυθμίσεις ανάρτησης
- WP αμορτισέρ με νέο έμβολο και νέες ρυθμίσεις
- Ελαφρώς πιο σφιχτές ρυθμίσεις, για καλύτερη πληροφόρηση και μεγαλύτερη αντοχή στο τερμάτισμα.

Νέο κάλυμμα σέλας
- Βελτίωση άνεσης και καλύτερο grip

Νέα μπαταρία
- Ισχυρότερη και ελαφρύτερη μπαταρία Lithium-lon

Νέα γραφικά και πορτοκαλί πλαίσιο.

Παράλληλα, τα μοντέλα Six Days αποκτούν χρωματισμό που παραπέμπει στη Χιλή, δηλαδή τη χώρα που θα διοργανώσει το ISDE 2018.

KTM 450 EXC F SIX DAYS MY2019 90 degree right

125/150 XC-W

KTM 150 XC W MY2019 engine

Ειδικά στη δίχρονη φαμίλια, όπου πλέον όλα τα μοντέλα 250 και 300 κυβικών φορούν κατ' αποκλειστικότητα τον κινητήρα άμεσου ψεκασμού, η ΚΤΜ προέβη σε αρκετές αλλαγές για τα μικρά 125 και 150 XC-W.

Κύλινδρος με κατεργασμένη θυρίδα εξαγωγής και νέο power valve
- Βελτιωμένη και πιο σταθερή απόδοση

Βελτίωση του ενδιάμεσου γραναζιού της μανιβέλας
- Βελτίωση της αξιοπιστίας

Νέο κιβώτιο 6 σχέσεων από την Pankl
- Βελτίωση της αξιοπιστίας

Νέα σχεδίαση του συμπλέκτη DS (Diaphragm Steel)
- Το νέο έλασμα/ελατήριο απαιτεί λιγότερη δύναμη στη μανέτα, έχει μικρότερο βάρος και πιο συμπαγή σχεδίαση

Νέο κάλυμμα συμπλέκτη
- Μειωμένο πλάτος κινητήρα

KTM 150 XC W MY2019 90 degree right

Φωτογραφίες 125/150 XC-W

Φωτογραφίες 250/300 EXC TPI

Φωτογραφίες 250/350 EXC-F

Φωτογραφίες 450/500 EXC-F

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 01 Νοεμβρίου 2018 17:45

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon