.
Κατηγορία Ταξινομήσεις
Πέμπτη, 26 Ιανουαρίου 2023 16:19

Ταξινομήσεις Δεκεμβρίου 2022 – Top 20 Σκούτερ 300+ cc

Ο βασιλιάς Beverly 300 δεν κοίταξε καν πίσω του τον τελευταίο μήνα του 2022.

Ο δωδέκατος μήνας του χρόνου που πέρασε είχε έναν κυρίαρχο στην κατηγορία των μεγάλων σκούτερ, από 300 κυβικά και πάνω. Το νέο Piaggio Beverly 300 hpe είχε σχεδόν τετραπλάσιες πωλήσεις από τον δεύτερο της λίστας, Honda Forza 350, για να καταστεί βασιλιάς της υποκατηγορίας του.

Στον πίνακα αυτόν φαίνεται και η ευρεία αποδοχή της οικογένειας σκούτερ 350 κυβικών της Honda, η οποία έχει όλα τα μέλη της – Forza, SH και ADV – μέσα στις πρώτες εννιά θέσεις του σχετικού πίνακα, ενώ η Honda μπορεί να είναι ιδιαίτερα περήφανη και για το X-ADV, που εκπροσωπεί επάξια τα σκούτερ μεγάλου κυβισμού από τη θέση του βάθρου.

Δείτε αναλυτικά την πρώτη εικοσάδα των δημοφιλέστερων σκούτερ μεσαίου και μεγάλου κυβισμού κατά τον μήνα Δεκέμβριο 2022, όπως προκύπτουν από τα στατιστικά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που μας κοινοποιούνται από τον ΣΕΜΕ.

 

Κατασκευαστής

Μοντέλο

Κυβισμός (cc)

Ταξινομήσεις

1

PIAGGIO

BEVERLY 300 HPE

278

132

2

HONDA

FORZA 350

330

35

3

HONDA

X-ADV

745

30

 4

SYM

JOYRIDE 300

 278

28

5

VESPA

GTS300

278

27

6

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

399

24

7

HONDA

SH350

330

22

8

HONDA

FORZA 750

745

19

9

HONDA

ADV350

330

17

10

SYM

CRUISYM 300

278

16

12

VOGE

SR4 MAX

350

13

13

KEEWAY

VIESTE 300

278

11

14

YAMAHA

XMAX 300 TECH MAX

292

11

15

KYMCO

X-TOWN 300

276

10

16

DAYTONA

M310

309

8

17

SYM

HD300

278

8

18

PIAGGIO

MP3 300 HPE

278

5

19

YAMAHA

TMAX TECH MAX

562

4

20

KYMCO

X-TOWN CT300

276

3

 

SYM

MAXSYM TL

508

3

 

THRUST

EXPLORER 300

276

3

 

THRUST

HURACAN 400

359

3

 

YAMAHA

XMAX 300

292

3

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 26 Ιανουαρίου 2023 16:48

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon