Κατηγορία Daytona
Τετάρτη, 01 Απριλίου 2026 19:39

Daytona Highland 125 2026 - Το νέο adventure παπί

Το HLD 125 (Highland) αποτελεί μια διαφορετική πρόταση στην κατηγορία των παπιών, συνδυάζοντας adventure χαρακτήρα με πρακτικά στοιχεία για καθημερινή χρήση.

Από την πόλη έως τους χωματόδρομους της υπαίθρου, το Highland 125 έρχεται με "adventure" χαρακτήρα που μαρτυρούν οι ακτινωτοί τροχοί 17″, το τηλεσκοπικό πιρούνι με φυσούνες, τα ρυθμιζόμενα πίσω αμορτισέρ, η μεταλλική προστατευτική ποδιά καθώς και η ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση.

hld125b.jpg

Σημαντικό ατού στην πρακτικότητα δίνει η μεγάλη πίσω σχάρα που μπορεί να συνιστά και 2η θέση, ενώ η κατανάλωση στα 1,8 λίτρα/100χλμ. σε συνδυασμό με τα 7 λίτρα του ρεζερβουάρ δίνει αυτονομία που καθιστά το βενζινάδικο μακρινή ανάμνηση. Ο δε τετράχρονος, αερόψυκτος, Euro 5+ κινητήρας των 125 κ.εκ. είναι αρκούντος δυνατός για την καθημερινότητα, με 8,5 ίππους και 9,8 Nm ροπής, ενώ γυρνώντας στην σιγουριά της παλιά εποχής, πέρα από τη μίζα το παρών δίνει και μανιβέλα.

Την πέδηση αναλαμβάνουν δύο δισκόφρενα με CBS, με τον εξοπλισμό να είναι επίσης πλήρης περιέχοντας LCD οθόνη στην θέση του πολυοργάνου, LED φώτα καθώς και USB θύρα φόρτισης.

Τέλος, αναμένεται στα τέλη Μαΐου 2026, με τιμή 2.195 €.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος, Αερόψυκτος, EURO5+

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

1 /2

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI

ΙΣΧΥΣ

8,5 PS / 7.000 rpm

ΡΟΠΗ

9,8 Nm / 5.500 rpm

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα - Μανιβέλα

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

1,8 L / 100 km (WMTC3)

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

7.0 L

ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ

ΔΙΑΔΡΟΜΗ

Τηλεσκοπικό Πιρούνι

110 mm

ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Δύο Αμορτισέρ

Με Ρύθμιση Προφόρτισης

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

1.995 x 805 x 1.085 mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ

1245 mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ

160 mm

ΒΑΡΟΣ (ΧΩΡΙΣ ΚΑΥΣΙΜΟ)

115 kg

ΦΡΕΝΟ ΕΜΠΡΟΣ

Δίσκος 220 mm

Διπίστονη Δαγκάνα

ΦΡΕΝΟ ΠΙΣΩ

Δίσκος 190 mm με CBS

Διπίστονη Δαγκάνα

ΕΜΠΡ. ΤΡΟΧΟΣ

80/90-17

ΟΠΙΣΘ. ΤΡΟΧΟΣ

80/90-17

Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 01 Απριλίου 2026 20:38
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon