Πιο αναλυτικά, στην EICMA 2026 είδαμε:
Νέο Aprilia SXR 125-2027
Ένα νέο εισαγωγικό μοντέλο από την μάρκα, στον φιλικό και για τους οδηγούς αυτοκινήτων, που μπορούν να κάνουν άμεσα την μετάβαση, μέσω της νέας νομοθεσίας. Το Aprilia SXR 125 είναι το scooter που σχεδιάστηκε για την αστική ζωή, προσφέροντας καθημερινή ελευθερία μετακίνησης, με σπορ στυλ και τεχνικά χαρακτηριστικά κορυφαίου επιπέδου.
Πέρα από το τολμηρό στυλ του κατασκευαστή από τη Βενετία, προσφέρει άνεση, πρακτικότητα και χαρακτηριστικά που συνήθως συναντάμε σε κορυφαία scooter ή σε μοντέλα ανώτερων κατηγοριών. Όλα αυτά συνδυάζονται με χαμηλό κόστος χρήσης και ευκολία στον χειρισμό, καθιστώντας το την ιδανική επιλογή ακόμα και για όσους αποκτούν scooter για πρώτη φορά.
Ήδη διαθέσιμο στην Ευρώπη στην έκδοση των 50cc, πλέον κυκλοφορεί και στην έκδοση των 125cc, με πληρέστερο και πιο εξειδικευμένο εξοπλισμό. Αυτός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τη νέα, έγχρωμη οθόνη TFT 5” —το μοναδικό μοντέλο στη μικρή κατηγορία GT που διαθέτει κάτι τέτοιο—, η οποία είναι μεγάλη και ευανάγνωστη. Πέρα από τις λειτουργίες ενός υπερσύγχρονου ψηφιακού πίνακα οργάνων, επιτρέπει τη διαχείριση κλήσεων, μουσικής και πλοήγησης (μέσω εικονιδίων) χάρη στη μονάδα ελέγχου Aprilia MIA (διαθέσιμη ως αξεσουάρ), η οποία συνδέει το smartphone με το scooter.
Νέα είναι επίσης τα χειριστήρια στο τιμόνι, τα οποία χρησιμοποιούνται και για την πλοήγηση στο μενού της οθόνης.
Ο κινητήρας είναι ένα εξαιρετικό μονοκύλινδρο σύνολο 125cc, τετράχρονο και αερόψυκτο, το οποίο αποδίδει 7,8 kW στις 7.400rpm. Είναι ιδανικός για τις απαιτήσεις της αστικής μετακίνησης —που χαρακτηρίζεται από συχνές στάσεις και εκκινήσεις— ενώ παράλληλα διακρίνεται για την οικονομία καυσίμου.
Πιο αναλυτικά, με ένα κλικ εδώ.
Νέα Aprilia SR GT 125 και SR GT 200 2027
Τα ανανεωμένα μοντέλα SR GT 125 και 200 προσφέρουν βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης και αυξημένη πρακτικότητα, χάρη σε ένα νέο, πιο πλούσιο πακέτο βασικού εξοπλισμού. Αρχικά, ο χώρος κάτω από τη σέλα έχει επανασχεδιαστεί και βελτιστοποιηθεί, ώστε να μπορεί πλέον να φιλοξενήσει ένα κράνος full-face. Επιπλέον, διαθέτουν έναν νέο έγχρωμο πίνακα οργάνων TFT 5 ιντσών (που αντικαθιστά την προηγούμενη οθόνη LCD), ο οποίος παρέχει περισσότερες ενδείξεις που είναι ευανάγνωστες με μια ματιά, ενώ προσφέρει δυνατότητα σύνδεσης με smartphone για πλοήγηση μέσω εικονιδίων (pictogram navigation), χάρη στο σύστημα Aprilia MIA (διαθέσιμο ως αξεσουάρ). Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης θύρα USB-C, απαραίτητη για τη φόρτιση συσκευών. Οι επανασχεδιασμένοι τροχοί, αντλώντας έμπνευση από εκείνους του μεγαλύτερου SR GT 400, χαρίζουν μια πιο σύγχρονη και ελκυστική εμφάνιση.
Όλα αυτά συνδυάζονται με τον χαρακτηριστικό, σπορ σχεδιασμό της Aprilia και τους προηγμένους κινητήρες i-get, οι οποίοι διαθέτουν σύστημα Start & Stop και προσφέρουν κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία τους: η έκδοση 125 αποδίδει 11 kW στις 9.000 σ.α.λ. και 12 Nm ροπής στις 6.750 σ.α.λ., ενώ η έκδοση 200 αποδίδει 13 kW στις 8.650 σ.α.λ. και 16,5 Nm ροπής στις 7.000 σ.α.λ. Η έκδοση 125 επιτυγχάνει πλέον και υψηλότερη τελική ταχύτητα, χάρη στη βελτιωμένη ρύθμιση της τελικής μετάδοσης.
Πιο αναλυτικά με ένα κλικ εδώ.
Νέα Aprilia RS660 Phillip Island Tribute 2027
Με αφορμή το Grand Prix της Αυστραλίας, η Aprilia παρουσιάζει μια μοτοσυκλέτα που αποτίει φόρο τιμής σε μια πίστα η οποία έχει αφήσει το στίγμα της στην ιστορία της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας – Το Phillip Island.
Το Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute είναι ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, το οποίο διαθέτει έναν εντυπωσιακό χρωματικό συνδυασμό σχεδιασμένο αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη έκδοση, καθώς και κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη στον βασικό εξοπλισμό. Στα πλαϊνά τμήματα απεικονίζεται το λογότυπο της πίστας –το οποίο σχηματίζεται από τη χάραξη της διαδρομής– ακριβώς πάνω από τη φράση «Phillip Island Circuit» και την καρό σημαία του τερματισμού.
Το λευκό χρώμα της βάσης, σε συνδυασμό με το πράσινο στα πλαϊνά και την ουρά, καθώς και το κόκκινο στις ζάντες, παραπέμπουν στα χρώματα του λογότυπου της πίστας. Στο ρεζερβουάρ υπάρχει ένα έμβλημα που αναγράφει τον αριθμό των νικών που έχει σημειώσει η Aprilia στη συγκεκριμένη πίστα, ενώ ο σειριακός αριθμός αναγράφεται στην πλάκα του λαιμού του πλαισίου.
Η τεχνική βάση είναι αυτή της RS 660, της σπορ μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού που αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία της και έχει επαναπροσδιορίσει τον σπορ χαρακτήρα με καινοτόμο και σύγχρονο τρόπο: ως μια ελαφριά κατασκευή υψηλών επιδόσεων, με κορυφαία τεχνικά και ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά, είναι ταυτόχρονα προσιτή και ευχάριστη για καθημερινή χρήση από νέους αναβάτες, ενώ παράλληλα προσφέρει μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης στην πίστα για τους πιο έμπειρους.
Πιο αναλυτικά με ένα κλικ εδώ.
Σειρά Aprilia Factory 2027
Οι πιο εξελιγμένες εκδόσεις των σπορ μοτοσυκλετών της Aprilia κάνουν το ντεμπούτο τους για το 2027 με νέους, εντυπωσιακούς χρωματικούς συνδυασμούς που αναδεικνύουν τα προηγμένα ηλεκτρονικά τους συστήματα.
Το Κέντρο Σχεδιασμού της Aprilia δημιούργησε τη νέα χρωματική παραλλαγή «aPRC Backbone», η οποία αντλεί έμπνευση από τη σύνθετη διάταξη κυκλωμάτων που μεταφέρει δεδομένα από τα ηλεκτρονικά συστήματα της Aprilia. Το γραφικό αποτελείται από μια σειρά κόκκινων κουκκίδων και γραμμών, που συμβολίζουν τα ηλεκτρονικά σήματα τα οποία ξεκινούν από τη μονάδα ελέγχου και μεταδίδονται σε ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα. Όλα αυτά είναι κόκκινα και αποδίδονται πάνω σε ένα εντυπωσιακό, γυαλιστερό μαύρο φόντο, προσδίδοντας σε κάθε μοντέλο Factory μια εμφάνιση που πραγματικά τραβάει τα βλέμματα. Στο μπροστινό μέρος του ρεζερβουάρ υπάρχει ένα τμήμα που θυμίζει τον σχεδιασμό μιας μονάδας ελέγχου και φέρει το λογότυπο «a» σε κόκκινο χρώμα, ενώ ένα διαφανές τμήμα περιλαμβάνει τη λέξη «Aprilia» αποδοσμένη σε δυαδικό κώδικα ASCII.
Περισσότερα και αναλυτικότερα με ένα κλικ εδώ.
Νέα Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed. 2027
Μια ακόμη λοιπόν, πιο εξειδικευμένη εκδοχή της κορυφαίας Superbike της, παρουσιάζει η Aprilia στην EICMA 2026, με τη νέα RSV4 Obscure Spe.Ed. να αποτελεί την τελευταία εξέλιξη μιας σειράς ειδικών κατασκευών με έντονο αγωνιστικό προσανατολισμό. Η νέα μοτοσυκλέτα θα κατασκευαστεί σε μόλις 500 αριθμημένα αντίτυπα, με την Aprilia Racing να έχει αναλάβει σημαντικό μέρος της εξέλιξής της.
Βασισμένη στην RSV4 Factory, η Obscure Spe.Ed. διατηρεί τον γνωστό τετρακύλινδρο κινητήρα V των 65 μοιρών, χωρητικότητας 1.099 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 220 ίππους στις 13.000 σ.α.λ. και 127 Nm ροπής στις 10.800 σ.α.λ. Σύμφωνα με την Aprilia, πρόκειται για την ισχυρότερη ομολογκαρισμένη Superbike μαζικής παραγωγής, ενώ με την τοποθέτηση του πλήρους αγωνιστικού συστήματος εξάτμισης ART, με τελικό SC Project από ανθρακονήματα, η ισχύς ανεβαίνει στους 223,1 ίππους και η ροπή στα 131,8 Nm. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η προσπάθεια περιορισμού του βάρους, με την Aprilia να χρησιμοποιεί εκτεταμένα ανθρακονήματα στα φτερά, στις πλευρικές επιφάνειες, στα προστατευτικά των μαρσπιέ και στους αεραγωγούς ψύξης των εμπρός φρένων. Το σημαντικότερο όφελος προέρχεται από τους τροχούς της BST, κατασκευασμένους εξ ολοκλήρου από carbon, οι οποίοι εξοικονομούν περισσότερα από δύο κιλά σε σύγκριση με τους σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς της RSV4 Factory, μειώνοντας παράλληλα την περιστροφική αδράνεια. Έτσι, το βάρος με υγρά της Obscure Spe.Ed. περιορίζεται στα 201 κιλά, τρία λιγότερα από την Factory, ενώ με την πλήρη εξάτμιση ART πέφτει στα 196 κιλά.
Με περισσότερες λεπτομέρειες, με ένα κλικ εδώ.
