.
Κατηγορία ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Δευτέρα, 29 Σεπτεμβρίου 2025 15:27

Καρτέλ καυσίμων στην Ιταλία – Πρόστιμο μαμούθ 1 δις ευρώ σε 6 πετρελαϊκές!

Οι εμπλεκόμενες εταιρείες κατηγορούνται για πρακτικές περιορισμού του ανταγωνισμού και χειραγώγησης των τιμών των καυσίμων, για ένα διάστημα τουλάχιστον 3 ετών – Οι κατηγορούμενες εταιρείες αρνούνται την εμπλοκή και απειλούν με εφέσεις.

Μία όχι και τόσο απίστευτη είδηση, φτάνει σε εμάς από την γειτονική Ιταλία και αφορά άμεσα 6 μεγάλες εταιρείες πετρελαιοειδών, που κατηγορούνται ότι σχημάτισαν καρτέλ χειραγωγώντας τις τιμές των καυσίμων στην αντλία.

Οι κατηγορούμενες εταιρείες είναι οι Eni, Esso, IP, Q8, Saras και Tamoil και κατηγορούνται ότι συνέστησαν καρτέλ για να καθορίζουν, παράνομα, την τιμή του ποσοστού βιοκαυσίμου που περιέχεται στα καύσιμα που πωλούνται στα πρατήρια. Η τιμή του συγκεκριμένου συστατικού κατέγραψε, αξιοσημείωτα, μία αύξηση από τα 20 ευρώ στο κυβικό μέτρο, στα 60 ευρώ – μία αύξηση 200% μέσα σε 4 χρόνια, από το 2019 έως το 2023.

Η έρευνα γίνεται από την ιταλική αρχή ανταγωνισμού και αγοράς και έκλεισε πριν λίγες ημέρες – μία έρευνα που, σύμφωνα με ιταλικά μέσα, ξεκίνησαν από συγκεκριμένες καταγγελίες, ότι οι 6 εταιρείες «αύξαναν τις τιμές παράλληλα και σχεδόν κατά τις ίδιες χρονικές στιγμές, μέσω της ανταλλαγής πληροφοριών ευθέως ή πλαγίως, μεταξύ τους».

 

Πότε και πώς έδρασε το «καρτέλ»

Η έρευνα της ιταλικής αρχής ανταγωνισμού έδειξε ότι, από την 1η Ιανουαρίου 2020 μέχρι και τις 30 Ιουνίου 2023, οι κατηγορούμενες εμπλεκόμενες εταιρείες αύξησαν την τιμή του ποσοστού βιοκαυσίμου στα προϊόντα τους, εφαρμόζοντας παράλληλα αυξήσεις στις τιμές λιανικής των καυσίμων, ανταλλάσσοντας πληροφορίες μεταξύ τους.

Η προσθήκη ενός ποσοστού βιοκαυσίμου στα καύσιμα είναι υποχρεωτική από τον νόμο, στα πλαίσια της «πράσινης μετάβασης» και, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η τιμή του καθοριζόταν από την ίδια την Eni, ενώ στην συνέχεια δημοσιευόταν στο ενημερωτικό βιομηχανικό έντυπο Staffetta Quotidiana!

Με αυτή την χειραγώγηση τιμής του συστατικού, οι τιμές των καυσίμων στην αντλία μπορούν να εύκολα να αυξάνονται διαρκώς, με προφανή οικονομικά οφέλη για το «καρτέλ»...

 

Κολοσσιαίο προστιμο 936,7 εκατομμυρίων ευρώ

Κλείνοντας την έρευνα της, η αρχή ανταγωνισμού και εμπορίου της Ιταλίας αποφάσισε την επιβολή τεράστιων προστίμων στις εμπλεκόμενες εταιρείες, με το ισχυρότερο «χαστούκι» να το δέχεται η Eni, που καλείται να πληρώσει 336,2 εκατομμύρια ευρώ.

Στις άλλες 5 εταιρείες υποβλήθηκαν τα εξής πρόστιμα:

  • Q8: 172,6 εκατ. ευρώ
  • IP: 163,7 εκατ. ευρώ
  • Esso: 129,4 εκατ. ευρώ
  • Tamoil: 91 εκατ. ευρώ
  • Saras: 43,8 εκατ. ευρώ

Αξίζει να σημειωθεί, ότι δύο εταιρείες γλίτωσαν από το «δόκανο» καθώς καταδείχθηκε ότι δεν συμμετείχαν στο συγκεκριμένο scheme: Οι Repsol και Iplom.

 

Αρνούνται την εμπλοκή τους οι εταιρείες

Όπως είναι αναμενόμενο σε αυτές τις περιπτώσεις, οι εταιρείες έχουν αρνηθεί την εμπλοκή τους σε καρτέλ και μία μακροχρόνια εμπλοκή των δύο μερών σε δικαστική διαμάχη, δεν αποκλείεται – κάτι που μπορεί να κρατήσει από 5-7 χρόνια, την στιγμή που ο ιταλικός λαός έχει ήδη υποστεί την οικονομική ζημιά – ίσως, δε, έχει πληρώσει και τα... δικαστικά έξοδα του καρτέλ! Μέχρι την οριστική εκκαθάριση της υπόθεσης, και οι 6 κατηγορούμενες εταιρείες, μπορούν να συνεχίσουν κανονικά την λειτουργία τους.

 

 

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 29 Σεπτεμβρίου 2025 16:04

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon