Έφτασε αυτή η ώρα, που το Παρίσι γίνεται και επίσημα, η πρώτη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που επιβάλλει απαγόρευση στα δημόσιας χρήσης, ηλεκτρικά πατίνια. Ένα μεταφορικό μέσο που, τελικά, αναδείχθηκε μάλλον επαναστατικό και πολύ μπροστά από τις καταστάσεις της εποχής, αλλά και της δυνατότητας μας να το χρησιμοποιήσουμε σωστά, μπαίνει στο «χρονοντούλαπο» της ιστορίας, καθώς θεωρήθηκε «μεγάλη ενόχληση» από τους Παριζιάνους.

Στο δημοψήφισμα που έλαβε χώρα την Κυριακή 2 Απριλίου, σχετικά με την κυκλοφορία ή μη των ηλεκτρικών scooters στο Παρίσι, το 90% των συμμετεχόντων ψήφισαν κατά της κυκλοφορίας τους στην πόλη. Βέβαια, εδώ αξίζει να αναφέρουμε ότι, στο συγκεκριμένο δημοψήφισμα, η αποχή ανήλθε στο... 92,54%, βάζοντας τα γυαλιά ακόμα και στο ελληνικό εκλογικό σώμα, με τεράστια διαφορά. Οπότε, τελίκά, το κατά πόσο... δημοκρατική είναι η απόφαση αυτή, επιδέχεται αμφισβήτησης. Όπως και να έχει, από σήμερα 1^η Σεπτεμβρίου, τα διαμοιραζόμενα ηλεκτρικά πατίνια μαζεύονται άρον-άρον από τους δρόμους του Παρισιού.

Η χρήση των ηλεκτρικών, διαμοιραζόμενων scooters ή ηλεκτρικών πατινιών, όπως έγιναν πιο γνωστά σε εμάς στην Ελλάδα, ξεκίνησε στο Παρίσι το 2018 «πιλοτικά» - μάλιστα, το Παρίσι ήταν και η πρώτη πόλη, που επέτρεψε την κυκλοφορία τους στο δρόμο. Ωστόσο, από τότε τα οχήματα αυτά βρίσκονται στο μάτι του κυκλώνα της αμφισβήτησης, κυρίως για το θέμα της ασφάλειας, της παραβατικότητας των χρηστών τους και της εν τέλει άναρχης χρήσης τους.  Μετά από μια σειρά περιοριστικών κανονισμών που εισήχθησαν το 2020, αλλά δεν πέτυχαν να ελέγξουν το φαινόμενο όσο ήθελαν, τελικά φτάνουμε στο σημείο που φτάσαμε σήμερα.

Αξίζει να σημειώσουμε εδώ, ότι στην ατζέντα περνά πλέον η προώθηση της χρήσης των ποδηλάτων, ηλεκτρικών και μη, όσο η πόλη προετοιμάζεται και για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024.