Πόσο περιθώριο ανανέωσης έχει μία «κλασική» σειρά μοτοσυκλετών; Η Triumph, που επιμένει παραδειγματικά με τα Modern Classics της, εξακολουθεί να «δείχνει τον τρόπο», με τις συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες να βελτιώνονται σταθερά χωρίς να χάνουν τον χαρακτήρα τους. Ρεπορτάζ από γερμανόφωνα μέσα, αποκαλύπτουν κατασκοπευτικό οπτικό υλικό, με την φερόμενη ως νέα Triumph Speed Twin 1200 2028 σε δοκιμές στο δρόμο.
Σύμφωνα με το σχετικό ρεπορτάζ, αρχικά αλλάζει το πλαίσιο, πλέον με την μορφή πλήρως περιμετρικού ατσάλινου πλαισίου. Επιπλέον, το σύστημα εξάτμισης αλλάζει, με την εισαγωγή ενός κεντρικού συλλέκτη, «ανάμεσα» στα δύο τελικά, προφανώς για μεγαλύτερη άνεση αντιμετώπισης των μελλοντικών προδιαγραφών ρύπων. Νέο αναμένεται να είναι και το ψαλίδι της πίσω ανάρτησης, όπως και το μοχλικό του αμορτισέρ, ενώ στο μοντέλο δοκιμής βλέπουμε μπροστινό σύστημα με USD πιρούνι της Showa και φρένα της Brembo, όπως και χυτούς τροχούς.
Το Speed Twin είναι το «επίκεντρο» της νέας γενιάς των μοντέλων και, αν και δεν διευκρινίζεται ακόμη τι αλλαγές θα έχει συγκεκριμένα, και τα υπόλοιπα μοντέλα όπως π.χ. Bonneville, Bobber και τα μικρότερα Speed Twin, είναι πολύ πιθανόν ότι θα επωφεληθούν από τις αλλαγές. Για τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα και τις αλλαγές που ίσως έχει, δεν ανακοινώνονται ακόμη πληροφορίες. Είμαστε σε αναμονή για περισσότερα.
