Σε συγκεκριμένα διεθνή μέσα, έφτασε η πληροφορία ότι η Triumph ετοιμάζει έναν νέο, μονοκύλινδρο κινητήρα, στα 350 κυβικά, με απώτερο στόχο να... αντικαταστήσει, τον νέο των 400 κυβικών που έχουμε δει στα μοντέλα Speed 400 και Scrambler 400X. Γιατί έτσι; Παίζει τέτοιο σενάριο; Η είδηση γίνεται συγκεκριμένη, ως εξής: Για την αγορά της Ινδίας προκύπτει γραφειοκρατικό ζήτημα, που επιβάλλει ανεπιθύμητο φόρο στα μοντέλα των 400 κυβικών και η Triumph ψάχνει τρόπο να τον παρακάμψει.

Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, ο νέος κινητήρας, παρά τα λιγότερα κυβικά, θα μπορεί να φτάσει τα επιθυμητά επίπεδα ισχύος/ροπής με το μοτέρ των 400 κυβικών, ώστε να μην μιλάμε για υποβάθμιση ελέω γραφειοκρατίας. Εδώ βέβαια προκύπτει και άλλο θέμα: Θα δούμε και στις άλλες αγορές, αυτή την αλλαγή κυβισμού; Εμείς ποντάρουμε στο «όχι», και λόγω οικονομοτεχνικών αλλά και επειδή η πλατφόρμα των 400 κυβικών της Triumph εξαργυρώνει ηχηρά την επιτυχία της, σε αγορές της Ευρώπης και όχι μόνο.

Από την άλλη, οι ανωτέρω φήμες συνοδεύονται και σενάρια για παρουσίαση μίας νέας Bonneville 350, μίας πιο «κλασικής» έκφρασης που ακόμη λείπει από τις μικρές μοτοσυκλέτες. Ανταγωνιστές έχουν μοντέλα όπως π.χ. το Royal Enfield Classic 350 και το Honda GB350, που φέρνουν το κλασικό στο σήμερα και τα 400άρια της Triumph, εν μέρει, το κάνουν επίσης. Με αυτή την ευκαιρία, θα παρουσιάσει η Triumph μία νέα Bonneville 350; Φυσικά και δεν αποκλείεται, όπως δεν αποκλείεται επίσης το συγκεκριμένο μοντέλο, να είναι μία Bonneville 400, για συγκεκριμένες αγορές και 350 για άλλες. Το πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση μένει να το μάθουμε εν καιρώ.