Από τη στιγμή που η Triumph αποφάσισε να επεκταθεί στον κόσμο των χωμάτινων αγώνων και δη στο κορυφαίο επίπεδο Motocross και Enduro, οι επιτυχίες που άρχισαν να καταφτάνουν άνοιξαν νέες ευκαιρίες για την αγγλική εταιρεία. Ένας τρόπος να κεφαλαιοποιήσει τα βάθρα που κατάφερε ήδη από την πρώτη της χρονιά σε μεγάλα παγκόσμια πρωταθλήματα είναι να παρουσιάσει κι άλλα μοντέλα, μη αγωνιστικά που να απευθύνονται σε ευρύτερο κοινό.
Κάπου εδώ έρχεται η OSET, κατασκευάστρια ηλεκτρικών δικύκλων για χρήση εκτός δρόμου που εξαγοράστηκε από την Triumph το 2022. Τα νέα μοντέλα της αγγλικής εταιρείας, που θα δούμε στη συνέχεια, βασίζονται στη γκάμα ΤΧΡ της OSET ως είχε παρουσιαστεί τον Νοέμβρη του 2023 και φυσικά έρχονται με τα χρώματα των χωματερών Triumph, τον συνδυασμό κίτρινου Performance Yellow με μαύρο Graphite Black.
Η γκάμα Triumph TXP ξεκινά με το μικρότερο μοντέλο TXP-12 για παιδιά από 3 ετών, ενώ σε σταδιακά μεγαλύτερες ηλικίες απευθύνονται τα TXP-16 και TXP-20. Το μεγαλύτερο και ισχυρότερο μοντέλο όλων είναι το TXP-24, με το οποίο θα διασκεδάσουν και θα μάθουν παιδιά άνω των 10 ετών, έφηβοι και ακόμη και ενήλικες με βάρος ως 90 κιλά.
Καίριο χαρακτηριστικό, κοινό σε όλα τα μοντέλα, είναι η εύκολη προσαρμογή τους σε δύο λογικές χρήσης με την εφαρμογή ενός κιτ σέλας και μπροστινού φτερού. Δίχως αυτό έχουμε μια τυπική trial μοτοσυκλέτα (Trials mode), ενώ με τη σέλα μετατρέπονται σε εντουράκια (XPlore mode).
Ας δούμε στη συνέχεια τα τέσσερα νέα Triumph TXP μοντέλα για το 2026.
TXP-12: Σημείο εκκίνησης για τους νεότερους αναβάτες
Σχεδιασμένο για παιδιά από 3 ως 5 ετών, το TXP-12 χτίζεται γύρω από ένα ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο και συνολικά ζυγίζει μόλις 22.7 kg σε μορφή Trial, ενώ η σέλα φτάνει σε ύψος 360 mm (Trial) ή 445 mm (Xplore) με τροχούς 12 ιντσών μπρος-πίσω.
Κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 600W (43V) και τροφοδοτείται από μια αδιάβροχα προστατευμένη (ΙΡ67) μπαταρία που επαρκεί για έως τρεις ώρες οδήγησης, με LED ενδεικτικές λυχνίες για την κατάσταση φόρτισης. Η μπαταρία είναι προσθαφαιρούμενη - χωρίς εργαλεία - και διαθέτει χερούλι μεταφοράς για ν' απλοποιείται η φόρτισή της.
Το ΤΧΡ-12 μπορεί να ρυθμιστεί σε διάφορα επίπεδα απόδοσης μέσω πλήκτρων που ασφαλίζουν με κωδικό PIN, ορίζοντας επιθυμητή μέγιστη ταχύτητα έως τα 23 km/h και την απόκριση του γκαζιού σε τέσσερα επίπεδα ευαισθησίας.
Η εκκίνηση γίνεται μέσω μιας διαδικασίας δύο σταδίων ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο ένα μικρό παιδί να το ενεργοποιήσει εν αγνοία επιβλέποντα ενηλίκου.
TXP-16: Το επόμενο βήμα
Τα παιδιά από 5 ως 7 ετών θα βρουν στο ΤΧΡ-16 περισσότερη δύναμη, ανώτερες αναρτήσεις, τροχούς 16 ιντσών μπρος-πίσω και λίγο μεγαλύτερων διαστάσεων πλαίσιο. Ο κινητήρας του αποδίδει 765W (πάντα με 43V) και αποδίδει μεγαλύτερη ροπή για τελική ταχύτητα 31 km/h.
Τα δισκόφρενα του TXP-16 είναι υδραυλικά, σε αντίθεση με τα μηχανικά του ΤΧΡ-12, για περισσότερη δύναμη και καλύτερη προοδευτικότητα. Ζυγίζοντας 26.2 kg στην Trial μορφή του, φέρνει το ύψος σέλας στα 450 mm, ή 550 mm στην Xplore mode.
TXP-20: Αγωνιστικό παιχνίδι
Για παιδιά από 7 ως 10 ετών, το TXP-20 έρχεται με ισχυρότερο μοτέρ 1200W και μια ανάλογα μεγαλύτερη μπαταρία λιθίου 50V-20Ah (1 kWh) για μέγιστη ταχύτητα που φτάνει στα 35 km/h, με απόδοση που ρυθμίζεται σε τέσερεις ride modes.
Το ΤΧΡ-20 αναρτάται σε ένα πιρούνι που χρησιμοποιεί αέρα αντί ελατηρίου μπροστά και ένα αμορτισέρ πίσω, με διαδρομές 125 και 120 mm αντιστοίχως, αμφότερες ρυθμιζόμενες ως προς την απόσβεση επαναφοράς, και σταματά με δύο υδραυλικά δισκόφρενα 180 mm με διπίστονες δαγκάνες.
Ζυγίζει 40.7 kg, οι τροχοί του είναι 14 ιντσών και καθίζει τον αναβάτη του σε ύψος 525 mm ως Trial και 700 mm ως Xplore.
TXP-24: Κορυφή απόδοσης
Το δυνατότερο μοντέλο της οικογένειας ΤΧΡ, το TXP-24 απευθύνεται σε αναβάτες από 10 ετών και πάνω προσφέροντας μεγάλες ικανότητες εκτός δρόμου και μπορεί να φιλοξενήσει στη σέλα του τόσο εφήβους όσο και ενήλικες - αρκεί να μην ξεπερνούν τα 90 κιλά βάρους.
Ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει μέγιστη ισχύ 1600 W (2.2 hp) και τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου 50V-28Ah (1.4 kWh) για να καταφέρει μέγιστη ταχύτητα 39 km/h.
Είναι το μεγαλύτερο όλων και σε φυσικές διαστάσεις, καθώς ζυγίζει 48.1 κιλά και η σέλα του βρίσκεται σε ύψος 635 mm (Trials) ή 810 mm (Xplore).
Οι αναρτήσεις του είναι ίδιας λογικής με το ΤΧΡ-20 αλλά έχουν μακρύτερες διαδρομές με 160 mm στο πιρούνι και 145 mm στο αμορτισέρ. Είναι επίσης πλήρως ρυθμιζόμενες με υδραυλικές αποσβέσεις συμπίεσης και επαναφοράς, καθώς και ρύθμιση του όγκου αέρα στα καλάμια του πιρουνιού ως ανάλογο της προφόρτισης ελατηρίων, ενώ κυλά σε τροχούς 24 ιντσών μπροστά και 17 πίσω.
Εδώ θα βρούμε και τα κορυφαία φρένα της φαμίλιας ΤΧΡ, υδραυλικά δισκόφρενα με τετραπίστονες δαγκάνες στους δίσκους των 203 mm μπροστά και 180 mm πίσω.
Η Triumph ενημερώνει πως η ηλεκτρική γκάμα TXP είναι ήδη διαθέσιμη στην Αγγλία για παραγγελία, με εγγυημένες παραδόσεις προ Χριστουγέννων για όσους παραγγείλουν νωρίς - ώστε να προλάβουν να γίνουν ονειρεμένα δώρα. Οι τιμές τους στην Αγγλία ανακοινώθηκαν ως εξής: TXP-12 από £1,595 (€1,830), TXP-16 από £2,295 (€2,630), TXP-20 από £3,195 (€3,663) και TXP-24 από £3,695 (€4,236) - όλες οι μετατροπές βάσει της ισοτιμίας λίρας-ευρώ της 2/10/2025.
Για την ελληνική αγορά αναμένουμε νεότερα.
