Πέρυσι η SWM είχε αποκαλύψει στην EICMA ένα νέο δίδυμο scrambler μοντέλων, τα Silver Vase 650 Silver και Vase T 650. Στη φετινή έκθεση του Μιλάνου επέστρεψε στο θέμα αυτό προσθέτοντας δύο νέα μοντέλα, τα Six6 και Super Six6 που διαφέρουν στα μεγέθη των τροχών τους.

Συγκριτικά με τα Silver Vase, τα Six6 πατούν πάνω στην ίδια βάση κινητήρα, πλαισίου, αναρτήσεων και φρένων, ντυμένα με νέα κουστούμια απ' άκρη σ' άκρη, καθώς και ένα νέο τελικό εξάτμισης με δύο απολήξεις.

Στο κέντρο του διπλού περιμετρικού ατσάλινου πλαισίου βρίσκεται ο αεροελαιόψυκτος μονοκύλινδρος διβάλβιδος κινητήρας 644 cc με μέγιστη απόδοση 39.4 hp στις 6,000 rpm και 5.1 kgm στις 4,500 rpm μέσω πεντατάχυτου κιβωτίου, με τον οποίο μπορεί να καταφέρει μέγιστη ονομαστική ταχύτητα 150 km/h κατά την SWM.

Η διαφορά στην προσθήκη του Super στο Six6 έγκειται στους τροχούς: το Super Six6 φορά 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω, ενώ το σκέτο Six6 προτιμά τον συνδυασμό 19-17 ιντσών. Αυτό αλλάζει λίγο το μοτίβο των Silver Vase, καθώς αυτά χωρίζονται σε δύο μοντέλα με ζάντες 21-18 και 17-17 ιντσών.

Η SWM δεν έχει ανακοινώσει τιμές για τις διαδρομές των αναρτήσεων, πέραν της γενικής περιγραφής που μιλά για πιρούνι συμβατικό με στελέχη πάχους 43 mm και ρυθμιζόμενο.

Αυτά που μας λέει είναι πως εξοπλίζεται με ABS Bosch που έχει δυνατότητα απενεργοποίησης, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, οθόνη TFT και παροχή φόρτισης USB, ενώ το ρεζερβουάρ του χωρά 11 λίτρα καυσίμου.

Οι διαφορές των δύο εκδοχών του έγκεινται σε κάποια γεωμετρικά χαρακτηριστικά και στην εμφάνιση. Το Super Six6 βάζει τον αναβάτη του σε ύψος σέλας 890 mm από το έδαφος και ζυγίζει 180 κιλά, ενώ το Six6 έχει τη σέλα στα 830 mm και στο ζυγαριά δείχνει 3 κιλά ελαφρύτερο - αμφότερες τιμές για στεγνό βάρος, χωρίς καύσιμο.

Τέλος το Super Six6 θα διατίθεται στον εικονιζόμενο μπλε χρωματισμό, ενώ το Six6 θα έρθει σε κόκκινο.