Κατηγορία QJ Motors
Τρίτη, 25 Νοεμβρίου 2025 15:12

QJMOTOR COV 500 X 2026 - Νέα enduro στην Κίνα

Μετά τα μοντέλα 125 κυβικών που είχε παρουσιάσει πέρυσι, η QJMOTOR αποκαλύπτει στην Κίνα ένα νέο μοντέλο με κινητήρα 450 cc και 47 hp.

Στην EICMA 2024 πέρυσι η QJMOTOR είχε αποκαλύψει ένα δίδυμο enduro/supermoto με μονοκύλινδρο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών. Τα COV 125 X και COV 125 συνιστούν μια νέα οικογένεια μοντέλων στη γκάμα της κινέζικης εταιρείας και μάλιστα το supermoto COV 125 έχει ήδη ανακοινωθεί στην ελληνική αγορά από τον Σεπτέμβριο 2025 με πολύ δυνατή τιμή.

Φέτος η QJMOTOR προσέθεσε στην οικογένεια ένα ακόμη μοντέλο COV, αυτή τη φορά με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο κινητήρα 449.4 cc και μέγιστη απόδοση ισχύος 47 hp (35 kW) στις 9,500 rpm και ροπής 4.3 kgm στις 7,500 rpm μέσω εξατάχυτου κιβωτίου- είναι δηλαδή αρκετά ψηλόστροφος, όπως άλλωστε υπονοούν οι έντονα υπερτετράγωνες διαστάσεις του κυλίνδρου του, 95 x 63.4 mm.

Το νέο COV 500 X κυλά σε τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, ενώ φέρνει τον αναβάτη σε μια ψηλή σέλα στα 960 mm από το έδαφος. Αν και οι διαδρομές των αναρτήσεών του δεν περιγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, είναι μάλλον προφανές πως θα είναι αρκετά ψηλές ώστε να υποστηρίξουν τον εμφανέστατο χωμάτινο χαρακτήρα του μοντέλου - εξηγώντας και την πολύ ψηλή θέση οδήγησης.

qj cov500x 2

Η μόνη περιγραφή της QJMOTOR για τις αναρτήσεις περιορίζεται σε ανεστραμμένο πιρούνι και ένα αμορτισέρ, πιθανότατα άνευ ρυθμίσεων μιας και καμιά αναφορά δεν γίνεται σε τέτοια δυνατότητα.

Το υγρό βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, συμπεριλαμβάνοντας ένα ρεζερβουάρ γεμισμένο με 10 λίτρα καυσίμου.

Το COV 500 X δεν εντάχθηκε στη βιβλιογραφία που αφορούσε τα μοντέλα που παρουσιάστηκαν στην EICMA 2025 φέτος, ωστόσο ακόμη και στην κινέζικη ιστοσελίδα της η QJMOTOR σημειώνει πως η μοτοσυκλέτα είναι συμμορφωμένη με τις προδιαγραφές Euro 5+, υποδηλώνοντας πιθανό μέλλον στις ευρωπαϊκές αγορές.

Γνωρίστε το εδώ: global.qjmotor.com/car.html?id=359

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 25 Νοεμβρίου 2025 15:34
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon