Οι τρεις φωτογραφίες που συνοδεύουν αυτήν την είδηση διέρρευσαν από φωτογράφηση που φέρεται να έκανε η Yamaha σε κάποια ευρωπαϊκή πόλη, χωρίς περαιτέρω γεωγραφική διευκρίνηση. Αυτό ωστόσο έχει τη μικρότερη σημασία, καθώς η εξέτασή τους αποδεικνύεται πολύ πιο ενδιαφέρουσα.
Με αρκετή σιγουριά βλέπουμε στην εικονιζόμενη μοτοσυκλέτα μια on-off με εντουράδικη μάσκα γύρω από τον προβολέα, ψηλές αναρτήσεις, λεπτή σιλουέτα και μεγάλους τροχούς που μοιάζουν 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω. Το συμβατικό πιρούνι, ο λεπτός σωλήνας εξάτμισης και τα στενά ελαστικά φωνάζουν ότι πρόκειται για μικρό κυβισμό και εκ πρώτης όψεως αυτός ο κινητήρας δεν μοιάζει με κανέναν στην τρέχουσα γκάμα της Yamaha σε Ευρώπη, Ιαπωνία και ΗΠΑ - ειδικά με την εξάτμιση ψηλά από αριστερά.
Μπορούμε πιθανότατα να αποκλείσουμε το ενδεχόμενο του δικύλινδρου από το ΜΤ-03, ενώ ελάχιστες πιθανότητες θα δίναμε σε μια ευρωπαϊκή έκδοση του μονοκύλινδρου από το αμερικανικό ΧΤ250 Serow (ναι, υπάρχει ακόμη) καθώς και αυτή οπτικά δεν μοιάζει να ταιριάζει με ό,τι διακρίνεται στις τρεις εικόνες από τον κινητήρα - ομοίως και το TW200 που και αυτό επιβιώνει ακόμη εκτός Euro 5+.
Αν έπρεπε να κάνουμε μιαν υπόθεση, θα ποντάραμε περισσότερο ένα μοντέλο 125 cc και λογικά όχι μεγαλύτερο από 250 cc, για τα οποία η Yamaha έχει μια δυνατή λίστα αγαπημένων αναγνωρίσιμων ονομάτων να διαλέξει - ΧΤ, TT-R, Serow, Tenere για παράδειγμα.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για μας είναι η φωτογράφηση επί ευρωπαϊκού εδάφους, κάτι που προφανώς προϊδεάζει για ένα μοντέλο που θα δούμε στις αγορές μας και, με την EICMA προ των πυλών, λογικά δεν αργεί η ώρα της αποκάλυψης.
