Κατηγορία Vespa
Τετάρτη, 06 Νοεμβρίου 2019 13:25

EICMA - Vespa Elettrica 70

Μέχρι πρότινος η ηλεκτρική Vespa Elettrica προοριζόταν για κατόχους διπλώματος πενηνταριού, έχοντας αντίστοιχα χαμηλή τελική ταχύτητα. Τώρα η Vespa βγάζει στην παραγωγή ένα ακόμη “πράσινο” μοντέλο, την Elettrica 70, με τελική ταχύτητα 70 χλμ/ώρα, για κατόχους διπλώματος Α1.

Είτε οδηγείς ηλεκτρικό, είτε βενζινοκίνητο όχημα στην Αθήνα, τα 45-50 χλμ/ώρα τελικής είναι κάποιες φορές απελπιστικά λίγα, ενώ τα 70 δίνουν σαφώς μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας, ειδικά σε μεγάλους δρόμους.

Το μόνο που αλλάζει οπτικά στην Elettrica 70 είναι 2-3 κόκκινες λεπτομέρειες, όπως το μπροστινό αμορτισέρ, δυο πινελιές στην μετάδοση, και το γράμμα “E” στο Elettrica.

Για να βγουν τα 70χλμ/ώρα, η Vespa έκανε το ανάλογο… tuning σε κινητήρα, ελεγκτή και μπαταρία, ενώ όπως λένε οι Ιταλοί, παρά την ψηλότερη τελική, η αυτονομία παρέμεινε σχεδόν στα ίδια επίπεδα με την “50άρα” ηλεκτρική Vespa. Δηλαδή, σε ECO mode με τελική 45 χλμ/ώρα η Elettrica 70 αναμένεται να φτάσει τα 100 χλμ. Αυτονομίας, ενώ στο Power mode, η αυτονομία μειώνεται στα 70 χλμ.

Η μπαταρία έχει ίδιο μέγεθος και βάρος με της original Elettrica, αλλά έχει τροποποιηθεί για τις υψηλότερες απαιτήσεις. Κάπως έτσι, μάκρυνε και η τελική μετάδοση, για την υψηλότερη τελική, με ίδιες επιδόσεις σε επιταχύνσεις και ρεπρίζ, αλλά και με πιο ήσυχη λειτουργία στις ίδιες ταχύτητες.

Όσον αφορά στις υπόλοιπες τεχνικές λεπτομέρειες, αυτές δεν αλλάζουν από την original Elettrica, διατηρώντας το σύστημα ανάκτησης ενέργειας στο κλείσιμο του γκαζιού, την πλήρη φόρτιση σε 4 ώρες, την δεκαετή διάρκεια ζωής της μπαταρίας, της συνδεσιμότητας του οχήματος με το Vespa App, την TFT οθόνη οργάνων, το smart key, την έξοδο ρεύματος USB, κ.α.

Τέλος, και η Elettrica 70 έρχεται σε στάνταρ χρώμα Giallo Lampo αλλά και σε 3 ακόμα παραλλαγές: Azzurro Elettrico, Cromo και Nero Profondo.

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 06 Νοεμβρίου 2019 13:28

Έκθεση εικόνων

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Vespa Sei Giorni II Edition EICMA - Vespa Primavera Sean Wotherspoon »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube