.
Κατηγορία MV Agusta
Παρασκευή, 12 Φεβρουαρίου 2021 19:31

MV Agusta Dragster 800 RR 2021 - Euro 5 και φρεσκάρισμα

Όπως και με την Brutale του 2021, η MV Agusta προχώρησε σε Euro 5 αναβάθμιση της Dragster 800 RR για τη νέα χρονιά, φρεσκάροντας παράλληλα τη μοτοσυκλέτα στα σημεία.

Όπως λοιπόν και στην Brutale, έτσι και εδώ έχουμε έναν κινητήρα που πληροί πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές, μην έχοντας χάσει όμως κάτι από τη δύναμη του, με 140 hp και 8.87 κιλά ροπής.

Νέος είναι ο συμπλέκτης, αναβαθμισμένο το quickshifter, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό υπάρχει και ο αυτόματος συμπλέκτης Smart Clutch System (SCS).

Το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο βοηθημάτων έχει κι εδώ αναβαθμιστεί, με τη νέα IMU μονάδα της e-Novia, που δίνει τώρα Cornering χαρακτηριστικά σε ABS και Traction Control.

Στα ηλεκτρονικά βοηθήματα υπάρχει πανδαισία συστημάτων, με χάρτες, Traction Control, Launch Control, Wheelie Control, Cruise Control, συνδεσιμότητα, Turn-by-turn πλοήγηση, Cornering lights (!) και άλλα, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε ακόμα και GPS Tracker ως έξτρα αντικλεπτικό μέτρο.

Στα όργανα βρίσκουμε μια μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη 5.5 ιντσών, με τις ενδείξεις να αλλάζουν μέσω ενός joystick στον αριστερό διακότπη.

Η σέλα έχει περισσότερο αφρώδες υλικό για μεγαλύτερη άνεση, το πλαίσιο έχει νέα πιο άκαμπτα πλαϊνά τμήματα, νέο είναι το μοχλικό του αμορτισέρ για μεγαλύτερη άνεση, ενώ αναβαθμισμένες είναι οι αναρτήσεις.

Η MV Agusta Dragster του 2021 θα κυκλοφορήσει σε 2 χρωματικούς συνδυασμούς, σε παραλλαγές του μαύρου και του ασημί, ενώ η τιμή της ξεκινά από τα 20.000 ευρώ, με 3 χρόνια εγγύηση.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας 3Κ, 4Τ, 12Β, 2ΕΕΚ, Y/Ψ
Κυβισμός 798 cc
Διάμετρος x Διαδρομή 79 mm x 54,3 mm
Συμπίεση 13,3:1
Εκκίνηση Μίζα
Τροφοδοσία Ψεκασμός MVICX 2.1
Μέγιστη ιπποδύναμη 140 hp / 12.300 rpm
Μέγιστη ροπή 8.87 kgm / 12.300 rpm
Τελική ταχύτητα 244 χλμ/ώρα
Ανάρτηση μπροστά Ανάποδο πιρούνι Marzocchi 43 mm, ΠΕ, ΑΕ, ΑΣ
Διαδρομή 125 mm
Ανάρτηση πίσω Μονό αμορτισέρ Sachs, ΠΕ, ΑΕ, ΑΣ
Διαδρομή 130 mm
Φρένα μπροστά 2Δ 320 mm, 2 ακτινικές δαγκάνες 4Ε, ABS
Φρένα πίσω Δ 220 mm, δαγκάνα 2Ε, ABS
Ελαστικό μπροστά 120/70-17
Ελαστικό πίσω 180/55-17
Μεταξόνιο 1.400 mm
Ύψος σέλας 845 mm
Βάρος στεγνό 175 kg
Ρεζερβουάρ 16,5 l
Εξοπλλισμός MV Ride App - GPS sensor - Bluetooth Mobisat tracker - Cruise control - Launch control
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 12 Φεβρουαρίου 2021 19:33

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube