Μια ευχάριστη έκπληξη επιφύλασσε η KTM στην EICMA 2026, παρουσιάζοντας τη νέα 450 RC, με την οποία επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία των μικρομεσαίων Supersport. Η αυστριακή εταιρεία επιχειρεί να μεταφέρει τον σπορ χαρακτήρα των μεγαλύτερων RC σε μια πιο προσιτή κατηγορία κυβισμού, χωρίς ωστόσο να κάνει ιδιαίτερους συμβιβασμούς στον εξοπλισμό. Η νέα 450 RC χρησιμοποιεί δικύλινδρο κινητήρα και σύμφωνα με την KTM, έχει εξελιχθεί με δικές της προδιαγραφές, ρυθμίσεις και γεωμετρία πλαισίου παρά τη συγγένεια με τη CF αδερφή της, με την αυστριακή εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει ακόμη τα αναλυτικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, κρατώντας για αργότερα τα στοιχεία κυβισμού, ισχύος και ροπής.
Εκεί όπου γνωρίζουμε περισσότερα είναι στα περιφερειακά, με την KTM να επιλέγει αναρτήσεις WP APEX και στους δύο τροχούς. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών, με δυνατότητα ρύθμισης των αποσβέσεων συμπίεσης και επαναφοράς, ενώ πίσω υπάρχει αμορτισέρ WP APEX με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς. Ιδιαίτερο δε ενδιαφέρον παρουσιάζει η παρουσία μονόμπρατσου ψαλιδιού, μια επιλογή που διαφοροποιεί τη νέα KTM από τις περισσότερες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας και ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα της. Στα φρένα συναντάμε έναν δίσκο 320 χιλιοστών εμπρός, με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα της WP. Η KTM επέλεξε τη διάταξη του ενός δίσκου με στόχο τον περιορισμό του μη αναρτώμενου βάρους, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι Pirelli Diablo Rosso 4.
Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος για τα δεδομένα της κατηγορίας, περιλαμβάνοντας Cornering ABS, traction control MTC και διαφορετικά προγράμματα οδήγησης. Το δικάναλο ABS προσφέρει δύο επιλογές λειτουργίας, Road και Supermoto, με την τελευταία να προσαρμόζει την επέμβαση του συστήματος για περισσότερο σπορ οδήγηση. Οι σχετικές ρυθμίσεις πραγματοποιούνται μέσω έγχρωμης οθόνης TFT 5 ιντσών, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται και δύο θύρες φόρτισης, USB-A και USB-C.
Η δε εμφάνιση, προβλέψιμα ακολουθεί τη γνώριμη σχεδιαστική φιλοσοφία της οικογένειας RC, με ολόσωμο φέρινγκ, αιχμηρές επιφάνειες και χαμηλή θέση οδήγησης, παραπέμποντας στις μεγαλύτερες σπορ μοτοσυκλέτες της εταιρείας. Πάντως, όσοι ενδιαφέρονται για τη νέα KTM θα χρειαστεί να κάνουν λίγη υπομονή, καθώς η παραγωγή της 450 RC προγραμματίζεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2027, με τη μοτοσυκλέτα να εντάσσεται επισήμως στη γκάμα του 2028.
Τέλος, τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, το βάρος, η τιμή και οι λεπτομέρειες διάθεσης στις επιμέρους αγορές θα ανακοινωθούν πλησιέστερα στην έναρξη της παραγωγής.
