Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποκαλύπτουν ένα μοντέλο που ενδέχεται να σηματοδοτήσει το τέλος της ιστορικής μονοκύλινδρης πλατφόρμας 690, ανοίγοντας παράλληλα ένα νέο κεφάλαιο για την αυστριακή εταιρεία στην κατηγορία των μεσαίων Adventure.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συνοδεύουν τις φωτογραφίες, η νέα μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί έναν ολοκαίνουργιο δικύλινδρο κινητήρα, ο οποίος είχε εμφανιστεί πρόσφατα και σε πρωτότυπο Duke. Μάλιστα, αναφέρεται πως η εξέλιξη της συγκεκριμένης πλατφόρμας ξεκίνησε από την KTM Αυστρίας πριν η Bajaj Auto αποκτήσει τον έλεγχο της εταιρείας, κάτι που δείχνει ότι πρόκειται για ένα πιο “ευρωπαϊκό” μοντέλο που δεν σχετίζεται με τον μικρότερο δικύλινδρο κινητήρα κάτω των 500 κυβικών που εξελίσσεται για την ινδική αγορά.
Το πρωτότυπο που καταγράφηκε από τους φωτογράφους φαίνεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, καθώς διαθέτει ελάχιστα πλαστικά μέρη και αρκετά “γυμνή” εμφάνιση. Παρ’ όλα αυτά, διακρίνονται ήδη ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, όπως οι αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών της WP και οι δαγκάνες φρένων WP.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η διάταξη του κινητήρα και της εξάτμισης, η οποία θυμίζει έντονα εκείνη του νέου Duke που επίσης δοκιμάζεται αυτό το διάστημα.Ο νέος κινητήρας αναμένεται να τοποθετηθεί ανάμεσα στις υπάρχουσες σειρές 390 και 790 της KTM, δημιουργώντας ουσιαστικά μία νέα κατηγορία στη γκάμα της εταιρείας. Ο κυβισμός που αναφέρεται σε πηγές είναι 490cc χωρίς όμως να έχει επιβεβαιωθεί από την εταιρεία.
Η απόδοση εκτιμάται πως θα κυμαίνεται μεταξύ 60 και 70 ίππων, χωρίς να αποκλείεται ακόμη υψηλότερο νούμερο στην τελική έκδοση παραγωγής.
Η μετάβαση από έναν μεγάλο μονοκύλινδρο κινητήρα σε έναν δικύλινδρο φαίνεται πλέον αναμενόμενη για πολλούς κατασκευαστές. Οι ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων δυσκολεύουν σημαντικά την εξέλιξη ισχυρών μονοκύλινδρων κινητήρων, ενώ ένας δικύλινδρος είναι πιο ομαλός, με λιγότερους κραδασμούς και συνολικά καταλληλότερος για ταξιδιωτική χρήση.
Αν οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, η νέα αυτή πλατφόρμα δεν θα περιοριστεί μόνο σε Adventure μοντέλα. Η KTM φέρεται να σχεδιάζει ολόκληρη οικογένεια μοτοσυκλετών πάνω στον νέο κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων νέων Duke, Adventure αλλά και RC εκδόσεων. Η επίσημη παρουσίαση αναμένεται έως το 2027, με τη νέα adventure να τοποθετείται απέναντι σε μοντέλα όπως τα BMW F450 GS, CFMOTO 450MT και Kawasaki KLE 500.
