Δελτίο Τύπου
- Το νέο CRF450 HRC-WE προστίθεται στα σημαντικά αναβαθμισμένα CRF450R και CRF450RX, ηγούμενο των αλλαγών στη γκάμα CRF.
- Όλα τα CRF έχουν εξελιχθεί σύμφωνα με τη φιλοσοφία Kiwami («Ultimate» – Απόλυτο), με στόχο την απόλυτη ελαφρότητα και τις υψηλές επιδόσεις.
- Νέο πλαίσιο και σημαντικές αναβαθμίσεις στον κινητήρα μεταμορφώνουν τα μοντέλα 450.
- Το CRF450 HRC-WE ξεχωρίζει χάρη στον σωλήνα εξαγωγής από τιτάνιο, το ειδικά σχεδιασμένο τελικό εξάτμισης, καθώς και τα αποκλειστικά γραφικά και το κάλυμμα σέλας.
- Τα CRF250R και CRF250RX αποκτούν ανανεωμένη εμφάνιση ώστε να διατηρηθεί η ενιαία σχεδιαστική ταυτότητα της οικογένειας CRF.
Honda CRF Family" width="4000" height="2250" />Η ιδιαίτερα δημοφιλής οικογένεια εκτός δρόμου μοντέλων Honda CRF έχει υποστεί σημαντική ανανέωση για το μοντέλο έτους 2027 (27YM). Παράλληλα, ένα νέο όνομα προστίθεται στη γκάμα, καθώς τα CRF450R και CRF450RX πλαισιώνονται πλέον από το νέο κορυφαίο μοντέλο CRF450 HRC-WE, ενώ τα CRF250R και CRF250RX λαμβάνουν μικρές αισθητικές αλλαγές ώστε να εναρμονιστούν με τα μεγαλύτερα «αδέρφια» τους.
Honda CRF Family" width="4000" height="2250" />
Το CRF450R 2027 είναι ουσιαστικά μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα που ακολουθεί μια απλή συνταγή επιτυχίας: περισσότερη ισχύς και λιγότερο βάρος. Βασιζόμενο στα δυνατά σημεία του προηγούμενου μοντέλου, διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο και σημαντικά ισχυρότερο κινητήρα, τοποθετημένο σε ένα επανασχεδιασμένο και ελαφρύτερο πλαίσιο, ενώ υιοθετεί μια πλήρως αναθεωρημένη φιλοσοφία αναρτήσεων.
Honda CRF Family" width="4000" height="2250" />
Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους: 10% περισσότερη ισχύς και 4% περισσότερη ροπή. Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που επιταχύνει πιο δυνατά, ανταποκρίνεται ταχύτερα και είναι αισθητά ελαφρύτερη και πιο ευέλικτη στην πίστα.
Η αύξηση των επιδόσεων ξεκινά από έναν πιο αποδοτικό κινητήρα με μεγαλύτερη ικανότητα περιστροφής σε υψηλές στροφές. Η επανασχεδιασμένη και πιο συμπαγής μονάδα διαθέτει μεγαλύτερη διάμετρο κυλίνδρου, νέο έμβολο με διαφορετική σχεδίαση κεφαλής και ολοκαίνουργιο στρόφαλο που επιτρέπει μικρότερη διαδρομή και υψηλότερη σχέση συμπίεσης. Οι μεγαλύτερες βαλβίδες εισαγωγής από τιτάνιο συνδυάζονται πλέον με νέες βαλβίδες εξαγωγής επίσης από τιτάνιο, ενώ το αναθεωρημένο σύστημα βαλβίδων UNICAM βελτιώνει τη ροή των αερίων, βοηθώντας τον κινητήρα να «αναπνέει» καλύτερα και να αποδίδει ισχυρότερη και πιο αξιοποιήσιμη ισχύ.
Honda CRF Family" width="2250" height="2813" />
Η επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών βελτιώνεται χάρη σε ένα πιο συμπαγές κιβώτιο ταχυτήτων με αναθεωρημένες σχέσεις μετάδοσης, αυξάνοντας τη δύναμη στον πίσω τροχό σε μεγαλύτερο εύρος ταχυτήτων και επιτρέποντας στον αναβάτη να ανοίγει το γκάζι νωρίτερα και με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Ο συμπλέκτης υιοθετεί για πρώτη φορά παγκοσμίως ένα Back Torque Limiter (BTL) που ενεργοποιείται μέσω ελαστικού αποσβεστήρα, προσφέροντας πιο εκλεπτυσμένη λειτουργία υποβοήθησης ολίσθησης, τεχνολογία που έχει εξελιχθεί και δοκιμαστεί από την HRC στο MXGP. Παράλληλα, μια νέα μίζα μειώνει το βάρος και καταλαμβάνει λιγότερο χώρο.
Ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας είναι εξίσου σημαντικός με τις επιδόσεις και γι’ αυτό το ηλεκτρονικό πακέτο έχει επίσης αναβαθμιστεί. Τα HRC Launch Control και Honda Selectable Torque Control (HSTC) διαθέτουν πλέον ρυθμίσεις που προέρχονται απευθείας από τις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, προσφέροντας πιο άμεση και προσαρμόσιμη λειτουργία σε μεταβαλλόμενες συνθήκες. Παράλληλα, το Engine Mode Select Button (EMSB) εξακολουθεί να επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόζει άμεσα τη συμπεριφορά του κινητήρα ανάλογα με τις απαιτήσεις της διαδρομής και τις προσωπικές του προτιμήσεις.
Η οδική συμπεριφορά έχει βελτιωθεί, η σταθερότητα έχει αυξηθεί και η προβλεψιμότητα σε δύσκολες συνθήκες πίστας είναι πλέον καλύτερη χάρη σε ένα πλαίσιο που είναι κατά 70% νέο. Νέα τμήματα, βελτιστοποιημένα υλικά και αναβαθμισμένες διαδικασίες παραγωγής έχουν αυξήσει τη συνολική ακαμψία χωρίς αύξηση βάρους σε σχέση με το μοντέλο του 2026. Το νέο πλαίσιο συνεργάζεται με ένα ελαφρύτερο αλουμινένιο ψαλίδι, το οποίο έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για καλύτερες επιδόσεις αλλά και για ευκολότερη πρόσβαση στο φίλτρο αέρα κατά τη συντήρηση.
Honda CRF Family" width="2250" height="2813" />
Το CRF450R 2027 αποκτά επίσης εντελώς νέα πλαστικά μέρη, με επανασχεδιασμένες ποδιές και πλαϊνά καπάκια που επιτρέπουν πιο ομαλή μετακίνηση των γονάτων από το εμπρός προς το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Τα πλαϊνά καπάκια είναι πλέον συμμετρικά και διαθέτουν βαθύτερες εγκοπές, βελτιώνοντας το κράτημα του αναβάτη κατά την επιτάχυνση. Το πιο enduro προσανατολισμένο CRF450RX υιοθετεί επίσης το νέο αμάξωμα και, για πρώτη φορά, το λεπτό τιτανίου ρεζερβουάρ καυσίμου του motocross αδελφού του.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το περιορισμένης παραγωγής CRF450 HRC-WE 2027, το οποίο προσθέτει στοιχεία εμπνευσμένα από τις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Χειροποίητα φινιρισμένες θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής, νέα εξάτμιση Yoshimura Titanium και φίλτρο αέρα Twinair αυξάνουν περαιτέρω την απόδοση, ενώ αποκλειστικά εξαρτήματα αναρτήσεων και ειδικές αισθητικές λεπτομέρειες δημιουργούν μια πραγματικά ξεχωριστή αγωνιστική μοτοσυκλέτα υψηλών προδιαγραφών.
Τα μικρότερου κυβισμού CRF250R και CRF250RX ανανεώνονται επίσης για το νέο μοντέλο έτους, αποκτώντας τα ίδια γραφικά με τα μοντέλα 450 κ.εκ. ώστε να διατηρείται η ενιαία εικόνα της οικογένειας CRF. Παράλληλα, το CRF250RWE μετονομάζεται σε CRF250R HRC-WE, ακολουθώντας τη νέα ονομασία του μεγαλύτερου μοντέλου.
Όλα τα μοντέλα CRF 2027 χρησιμοποιούν ως βασικό χρώμα το Extreme Red και διαθέτουν ολοκαίνουργια γραφικά εμπνευσμένα από την HRC, με αυξημένη χρήση του μπλε χρώματος και ένα μεγαλύτερο λογότυπο Honda, δημιουργώντας μια ενιαία αγωνιστική ταυτότητα για όλες τις δραστηριότητες της εταιρείας, εντός και εκτός δρόμου.
