Δεν χρειάζεται να αναφερθούμε, στην απόλυτη κατάκτηση των σχεδιαστικών τάσεων που έχει πετύχει η Adventure μόδα, και στα scooters αλλά και στα δίκυκλα γενικότερα. Και αυτό το μοντέλο που βλέπουμε εδώ, ονόματι Honda Square X, είναι μία ακόμη έκφραση της πιο «hardcore» πλευράς της ADV μανίας, που θυμίζει κάτι από Hunter Cub, αλλά και με έντονα φουτουριστικά στοιχεία.
Αρχικά, να ξεκαθαρίσουμε το εξής: Το συγκεκριμένο μοντέλο, αποτελεί συνεργασία της Honda με την Sundiro της Κίνας, γεννημένο για την αγορά της συγκεκριμένης χώρας, όπως και πολλά άλλα μοντέλα που παράγουν οι μάρκες αποκλειστικά για συγκεκριμένες αγορές. Το νέο Square X θα ξεκινήσει να διατίθεται στην Κίνα αυτό τον μήνα και ορισμένοι συνάδελφοι μας από το εξωτερικό, θα το ήθελαν να προσαρμόζεται και για την αγορά μας – με την απαραίτητη συμμόρφωση με τα Euro 5+, φυσικά.
Ας ρίξουμε άλλη μία ματιά στο μοντέλο: η «τετραγωνισμένη» του μορφή το κάνει να ξεχωρίζει από τα περισσότεραο αντίστοιχα scooter, αν και είμαστε βέβαιοι ότι δεν θα αρέσει σε όλους. Το μοντέλο έχει σχάρες φόρτωσης εμπρός, στο κέντρο και πίσω, ενώ περιλαμβάνει και ένα... αναδιπλούμενο τραπέζι στο πίσω μέρος, στην δεξιά πλευρά! Η σέλα του συνεπιβάτη αναδιπλώνεται προς τα επάνω, αποκαλύπτοντας την σχάρα.
Η απόσταση από το έδαφος, του μοντέλου, φτάνει τα 160 χιλιοστά, αν και οι μικροί τροχοί 12 και 10 ιντσών, χυτοί, μάλλον θα απαιτούν λίγη προσοχή παραπάνω, στις εκτός δρόμου εξερευνήσεις – όπως π.χ. να πας για ψάρεμα, όπως το μοντέλο της promo φωτογράφησης. Η σέλα, μόλις στα 740 χιλιοστά από το έδαφος, κάνει το μοντέλο απόλυτα προσιτό ακόμη και από άτομα χαμηλότερου αναστήματος.
Το βάρος του μικρού scooter έχει ανακοινωθεί στα 122 κιλά, με τον κινητήρα του των 125 κυβικών να αποδίδει 9,5 ίππους και να έχει ανακοινώσιμη κατανάλωση... μόλις στα 1,7 λίτρα /100 χιλιόμετρα. Με ρεζερβουάρ 5,7 λίτρων, η Honda υπόσχεται μία αυτονομία της τάξης των 335 χιλιομέτρων και πιστεύουμε ότι η πραγματική μέτρηση δεν θα απέχει πάρα πολύ. Ο κινητήρας, αερόψυκτος, θα έχει και start-stop, ενώ η τελική ταχύτητα ανακοινώνεται «μόλις» στα 88 χιλιόμετρα την ώρα.
Μπορεί να έρθει το μοντέλο και στην Ευρώπη/Ελλάδα; Πιθανότατα, θα αμφισβητηθεί ο αερόψυκτος κινητήρας του, αν κάτι τέτοιο γίνει, αλλά η Honda ίσως δεν το έχει δύσκολο να τοποθετήσει τον κινητήρα π.χ. του PCX 125, στο Square X. Ίδωμεν, εν όψει EICMA 2025.
