Οι αποκαλύψεις νέων μοντέλων από την έκθεση CIMA της Κίνας, θα μας απασχολήσουν σίγουρα τις επόμενες ώρες και, λίγα λεπτά μετά την αποκάλυψη του νέου CB 500 Super Four, αποκαλύπτεται και το νέο CBR 500R Four. Εδώ έχουμε μία supersport έκφραση που αναφέρεται απευθείας στις δεκαετίες 80 και 90 και θέλει να ανταγωνιστεί, μεταξύ άλλων, την Kawasaki αλλά και τους αδηφάγους Κινέζους, που ήδη κάνουν αντίστοιχες προτάσεις.

Οι λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί πλήρως, αλλά υπάρχουν ισχυρότατες ενδείξεις ότι το μοντέλο βασίζεται στην μηχανολογική πλατφόρμα του CB500 Super Four, χρησιμοποιώντας τον ίδιο κινητήρα 502 κ.εκ., φυσικά 4κύλινδρο εν σειρά και με την αναμενόμενη απόδοση στους 80 ίππους. Και εδώ, θα έχουμε το ίδιο σύστημα E-Clutch, ενώ όμοια φαίνονται το πλαίσιο και τα περιφερειακά, χωρίς επιπλέον τεχνικές διευκρινίσεις.

Θέμα συζήτησης για την συγκεκριμένη περίπτωση είναι οπωσδήποτε ο σχεδιασμός, με ιδιαίτερα αιχμηρή προσέγγιση γενικότερα, και ωραίες στιλιστικές εκφράσεις στο εμπρός και πίσω μέρος ειδικότερα. Μία ηχηρή απλότητα χαρακτηρίζει το «κόκπιτ», με την χρήση κανονικών κλιπ-ον που εδράζουν κάτω από την τιμονόπλακα, τους χαρακτηριστικούς διακόπτες Honda στα ακροτίμονα και την TFT οθόνη.

Πέρα από την κόκκινη μοτοσυκλέτα που βλέπουμε παραπάνω, η Honda παρουσίασε την CBR 500R Four σε μία μάλλον φουτουριστική ασημί εκδοχή – ένα ιδιαίτερο ασημί που περιμένεις να δεις σε... ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα! Κι όμως, όπως όλα δείχνουν, η ηλεκτροκίνηση ακόμη κάνει χώρο να περάσουν οι μοτοσυκλέτες βενζίνης και, σε κάποιες περιπτώσεις όπως αυτή, μοντέλα που συνδέονται έντονα με την νοσταλγία.

Όπως και για το CB500 Super Four, και για το συγκεκριμένο CBR οι πιθανότητες συγκλίνουν στο ότι, αν το δούμε τελικά στην Ευρώπη, θα είναι στα 400 κυβικά.