H Honda συνεχίζει, με ταχύτατους ρυθμούς, την ανάπτυξη νέων μοντέλων ηλεκτρικών δικύκλων, μίας και έχει να καλύψει το πολύ φιλόδοξο σχέδιο της διάθεσης 30 νέων μοντέλων ηλεκτροκίνησης, μέχρι το 2030. Πριν από λίγο καιρό, είδαμε την παρουσίαση του νέου Honda E-VO, της πρώτης full-size ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας που υπάγεται στον σχεδιασμό, τώρα κυκλοφορούν στα διεθνή μέσα, σχέδια μίας νέας μοτοσυκλέτας, σαφώς προς το «προσιτό» άκρο του φάσματος.
Τα σχέδια είδαν το φως της δημοσιότητας πριν κάποια 24ωρα και φανερώνουν μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, που θυμίζει πολύ το ήδη υπάρχον μοντέλο Shine 100 – που διατίθεται στην Ινδία. Φανταστείτε κάτι σαν το πάλαι ποτέ CBF 125 (που επίσης ήταν προϊόν Ινδίας, αλλά είχε φτάσει και στα μέρη μας): Μία παρόμοια μορφή μοτοσυκλέτας με την βασικότερη δυνατή μηχανολογική εκτέλεση.
Η χρήση ενός ήδη υπάρχοντος πλαισίου φυσικά κάνει πιο απλή, την δουλειά της Honda, η οποία μπορεί απλώς να μελετήσει την χωροταξία των απαραίτητων μηχανημάτων της ηλεκτροκίνητης μοτοσυκλέτας, πάνω σε ένα δεδομένο πλαίσιο. Εδώ, βλέπουμε τον ηλεκτροκινητήρα στο χαμηλότερο σημείο, με τις μπαταρίες να καταλαμβάνουν χώρο ακριβώς από πάνω – μιλάμε για δύο στοιχεία λιθίου, που θα ψύχονται με ροή αέρα ανάμεσα τους, όταν θα κινείται η μοτοσυκλέτα. Εύκολα και απλά.
Κάτοψη του κεντρικού τμήματος της μοτοσυκλέτας: Οι δύο μπαταρίες έχουν τον αριθμό 54. Φαίνεται το κενό ανάμεσα τους, γυα την ψύξη τους, ενώ το σχήμα και οι διαστάσεις των μπαταριών, παραπέμπουν άμεσα στο Honda Mobile Power Pack-e.
Η πατέντα στέκεται, μάλιστα, κατά κόρον σε αυτό το θέμα της ψύξης των δύο μπαταριών, οι οποίες θα είναι αφαιρούμενες, πιθανώς κάνοντας χρήση τεχνολογίας εναλλάξιμων μπαταριών για ταχύτερη εξυπηρέτηση. Ο ηλεκτροκινητήρας, τώρα, εμφανίζεται στα σχέδια και με ενσωματωμένο μειωτήρα στροφών, σαν να λέμε ένα πρώτο εσωτερικό κιβώτιο μίας σχέσης, πριν την έξοδο της ισχύος προς τον πίσω τροχό.
Περισσότερα ακόμη αναμένονται.
