Νέες πατέντες που είδαν το φως της δημοσιότητας, συνδέονται με τα σχέδια της Honda για το επόμενο Fireblade της και, πριν μας ρωτήσετε, ναι πράγματι η μοτοσυκλέτα ανανεώθηκε μόλις φέτος. Όμως όπως είναι γνωστό, οι εταιρείες αναπτύσσουν ήδη οχήματα της επόμενης 5ετίας ή και δεκαετίας στα παρασκήνια. Σύμφωνα λοιπόν με διεθνή μέσα της μοτοσυκλέτας, αυτά τα σχέδια που βλέπουμε εδώ αφορούν το επόμενο CBR 1000 RR-R. Για να τα εξετάσουμε...

Αρχικά, το στοιχείο που εντυπωσιάζει είναι η απουσία των αεροδυναμικών winglets! Τι μας είπατε τώρα... Μετά από 4 χρόνια κυριολεκτικής μανίας, κατά την διάρκεια της οποίας είδαμε φτεράκια να μπαίνουν ακόμα και σε... Adventure (που λέει ο λόγος), τώρα δεν θα υπάρχουν; Δεν είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα. Στην συγκεκριμένη πατέντα, τον ρόλο αεροδυναμικού βοηθήματος παίζει το ίδιο το μούτρο της μοτοσυκλέτας, με το σχήμα του, το οποίο μάλιστα φέρνει και λίγο σε R1 2020. Η αφαίρεση των πτερυγίων σκοπεύει στην μείωση της οπισθέλκουσας που αυτά προκαλούν, άρα και την απώλεια ενέργειας – μια φυσιολογική συνέπεια των αεροδυναμικών νόμων. Κύριο χαρακτηριστικό της νέας σχεδίασης, οι δύο μεγάλες εισαγωγές αέρα στο μούτρο, που θυμίζουν supercar και εκτονώνουν γύρω από τον αναβάτη.

Επιπλέον, ο νέος σχεδιασμός που παρουσιάζουν οι πατέντες, μπορεί να φέρει συνολική βελτίωση στην ροή του αέρα γύρω από την μοτοσυκλέτα και καλύτερη προστασία του αναβάτη, επιδιώκοντας να λύσει το μεγαλύτερο αεροδυναμικό ζήτημα σε μία μοτοσυκλέτα, το οποίο φυσικά είναι... ο αναβάτης. Και εννοείται ότι, με την μείωση της αεροδυναμικής οπισθέλκουσας, που κοντράρει την ισχύ του κινητήρα, μπορεί να μειωθεί η κατανάλωση αλλά και να αυξηθούν οι επιδόσεις. Μόνο ο χρόνος θα δείξει, προς το παρόν, το τι τελικά θα γίνει.