Ο Hertrampf κάνει αναφορά στις μετατροπές που χρειάστηκε το Panigale V4R για τους αγώνες Endurance, και συγκεκριμένα στο ολοκαίνουργιο ρεζερβουάρ 24 λίτρων με τον μηχανισμό ταχείας πλήρωσης, αντί για το στάνταρ των 16-17, στη νέα σέλα, στους μηχανισμούς γρήγορης απελευθέρωσης των τροχών, στα ηλεκτρονικά, στα φώτα, κλπ.
Αναμένουμε να δούμε πώς θα τα πάει το Panigale V4R στον θρυλικό αγώνα αντοχής, αν και στα πρώτα δοκιμαστικά δεν βάζει φωτιά στην πίστα καθώς βρέθηκε στην 37η θέση -φυσικά μεγάλο ρόλο παίζουν τόσο ο αναβάτης αλλά και η ομάδα.
