Η 422 corse είναι μια ελβετική εταιρεία που κατασκευάζει ένα πιρούνι που συνδυάζει τη δύναμη, την ακαμψία και το μικρό βάρος του ανθρακονήματος, με την αντοχή των κεραμικών υλικών. Για επίδειξη, η φίρμα κατασκεύασε μεταξύ άλλων ένα δικύλινδρο Ducati PanigaleR με το εν λόγω πιρούνι, και με πληθώρα εξωτικών εξαρτημάτων, με συνολικό βάρος 169 γεμάτα κιλά!

Η 422 Corse ισχυρίζεται πως το CeraCarbon γλιτώνει 1,5 κιλά από το μη-αναρτώμενο βάρος της μοτοσυκλέτας, καθώς είναι… 75% ελαφρύτερο από τα συμβατικά ατσάλινα πιρούνια!

Φανταστείτε τι κάνει στην ευελιξία της μοτοσυκλέτας.

Η εταιρεία πιστεύει πως θα έρθει η στιγμή που το CeraCarbon πιρούνι της θα αντικαταστήσει όλα τα υπόλοιπα σε WorldSBK & MotoGP.

Για την ώρα, η 422 Corse παράγει το CeraCarbon πιρούνι της για τις ακόλουθες μοτοσυκλέτες:

⁃BMW S1000 RR
⁃BMW HP4
⁃BMW R nineT
⁃Ducati 1098
⁃Ducati 959, 899, 1199 , 1299 Panigale
⁃Honda Fireblade CBR1000RR 2012 - 2017
⁃Kawasaki H2
⁃Kawasaki ZX10R 2011
⁃Suzuki GSXR 1000 2012 - 2017
⁃Suzuki GSXR 1300 Hayabusa
⁃Yamaha MT10
-Yamaha YZF R1 2009 - 2017

Μπορείτε να το παραγγείλετε ΕΔΩ, ενώ οι τιμές ξεκινούν από τα 3.000 ευρώ.

Χαζεύοντας το Panigale της 422 Corse, βλέπετε κι εσείς το Carbon και το τιτάνιο (αυτό είναι πιο δύσκολο να εντοπιστεί, ενώ το βρίσκουμε στην τιμονόπλακα, κ.α.) να ξεχειλίζει.

Από το πιρούνι και τους αεραγωγούς ψύξης των φρένων, στους τροχούς, από το ψαλίδι στα CeraCarbon γρανάζια μετάδοσης (alu-ceramic δόντια, και carbon σώμα), κλπ.

Και όχι, η 422 Corse ΔΕΝ έχει ανακοινώσει τιμή για το συγκεκριμένο Panigale, παρά μόνο κιλά (169 γεμάτα) και ιπποδύναμη (200 ίπποι στον τροχό).

Τι περιμένουμε τώρα εμείς; Να δούμε ανάλογη κατασκευή, με βάση ένα πιο σύγχρονο Panigale V4. Και γιατί όχι, ένα Panigale V4R!

Φωτογραφίες