Κατηγορία Ducati
Παρασκευή, 09 Νοεμβρίου 2018 12:42

Ducati Panigale V4 RS19 - EICMA

Η μοτοσυκλέτα των Chaz Davies & Alvaro Bautista

Μετά την παρουσίαση της "βόμβας" που ακούει στο όνομα Panigale V4 R (221hp & 172 κιλά), στο περίπτερο της Ducati στην EICMA 2018 είδαμε και τo μαύρο και λαχταριστό Panigale V4 RS19 που βλέπετε στις φωτογραφίες, που αποτελεί τη βάση για την αγωνιστική μοτοσυκλέτα των Chaz Davies & Alvaro Bautista, για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK 2019.

Το full-ανθρακονημάτινο RS19 θα σηματοδοτήσει την πρώτη φορά που η Ducati θα συμμετάσχει στο WorldSBK με V4 και όχι με V2 κινητήρα, ενώ δίπλα στον Davies από τη νέα χρονιά θα βρίσκεται και η μεταγραφή από το MotoGP, ο Alvaro Bautista -στη θέση του Melandri.

ducati panigale v4 rs19 1

Το Ducati Panigale V4 RS19 θα είναι διαθέσιμο στις αγωνιστικές ομάδες που συνεργάζονται με τη Ducati, και πιθανότατα να το δούμε και σε άλλες ομάδες το 2019, πέραν της εργοστασιακής Aruba Ducati.

Η νέα μοτοσυκλέτα έρχεται να τονώσει την προσπάθεια της Ducati για ανακατάληψη του τίτλου στο WorldSBK, μετά τα τελευταία χρόνια και την μονότονη παντοδυναμία της Kawasaki.

ducati panigale v4 rs19 2

Η ιπποδύναμη του RS19 δεν είναι γνωστή, όπως δεν είναι γνωστό και κανένα τεχνικό χαρακτηριστικό της μοτοσυκλέτας, όμως οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αρκετούς περισσότερους από 230hp, καθώς η Ducati ανακοίνωσε πως μόνο με μια εξάτμιση της Akrapovic το Panigale V4 R φτάνει τους 231hp/15.250rpm. Είμαστε σίγουροι πως το RS19 θα ξεπεράσει κατά πολύ αυτό το νούμερο, ειδικά με τα αγωνιστικά καλούδια που θα εξοπλιστεί (ECU, κ.α.).

Αντίστοιχα στο βάρος, το RS19 δεν πρέπει να δυσκολευτεί να πιάσει το χαμηλότατο όριο της FIM για τα WorldSBK που είναι τα 168 κιλά.

ducati panigale v4 rs19 5

Στις επιδόσεις του RS19 θα βοηθήσει και ο νέος σχεδιασμός της μοτοσυκλέτας, με εξαρτήματα όπως το νέο ρεζερβουάρ που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω για καλύτερη συγκέντρωση μαζών, αλλά και πιθανότατα για να κάνει χώρο για ένα μεγαλύτερο φιλτροκούτι. Παράλληλα το ρεζερβουάρ δείχνει να είναι φέρων τμήμα του πλαισίου, παίζοντας και τον ρόλο του υποπλαισίου.

Σε φωτογραφίες και βίντεο που δείχνουν το RS19 σε δοκιμές στην πίστα, είδαμε τη μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιεί ξηρό συμπλέκτη, όμως στις φωτογραφίες της EICMA αυτό δεν ισχύει.

Φωτογραφίες

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 09 Νοεμβρίου 2018 12:43

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube