Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στις 13 Μαρτίου 2026 στο Jewel Changi Airport, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό τεχνολογικό επίτευγμα που μέχρι σήμερα ναι μεν είχαν προσπαθήσει κάμποσοι κατασκευαστές αλλά κανείς δεν το είχε “ρίξει” στην παραγωγή.
Το Control Moment Gyroscope (CMG), ένα γυροσκόπιο υψηλής ακρίβειας που λειτουργεί με την ίδια αρχή που χρησιμοποιείται για τη σταθεροποίηση δορυφόρων, είναι υπεύθυνο για την αυτοεξισορρόπηση του εν λόγω scooter.
Το σύστημα αυτό αντιλαμβάνεται άμεσα οποιαδήποτε μεταβολή στην ισορροπία και διορθώνει την θέση του scooter, διατηρώντας το όρθιο ακόμη και όταν είναι σταματημένο ή χωρίς αναβάτη.
Η λειτουργία του αποδείχθηκε και στην παρουσίαση, όπου το Omo X εμφανίστηκε να κινείται χωρίς ο αναβάτης να ακουμπά τα πόδια του στο έδαφος.
Πέρα από το γυροσκοπικό σύστημα, το μοντέλο ενσωματώνει την πλατφόρμα OMO-ROBOT, η οποία περιλαμβάνει αισθητήρες, κάμερες και λογισμικό αντίληψης περιβάλλοντος, σε συνδυασμό με σύστημα machine learning που προσαρμόζει τη λειτουργία του στις πραγματικές συνθήκες δρόμου.
Όλα αυτά ενσωματώνονται στο πακέτο HALO Pilot, το οποίο προσφέρει προηγμένες λειτουργίες όπως αυτόματο cruise control, υποβοήθηση στις στροφές, αποτροπή ολίσθησης σε βρεγμένο οδόστρωμα, αναγνώριση εμποδίων, αυτόματο παρκάρισμα με ένα κουμπί, αλλά και λειτουργία “recall”, μέσω της οποίας το scooter μπορεί να φτάσει μόνο του στον αναβάτη.
Σε επίπεδο σχεδίασης, το Omo X έχει ήδη αποσπάσει το βραβείο iF Design Award 2026 πριν ακόμη κυκλοφορήσει εμπορικά. Διατηρεί καθαρές γραμμές και διαθέτει μια χαρακτηριστική φωτεινή λωρίδα στο εμπρός μέρος, ενώ η αεροδυναμική του έχει βελτιστοποιηθεί μέσω δοκιμών σε αεροδυναμική σήραγγα, με μείωση της αντίστασης κατά 23% και αύξηση της αποδοτικότητας κατά 12%. Η modular φιλοσοφία του επιτρέπει τη μετατροπή του σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις, από κλασικό scooter έως πιο sport ή touring διαμόρφωση, ενώ υπάρχουν και διαθέσιμοι αποθηκευτικοί χώροι που προσαρμόζονται στο πλαίσιο.
Η αυτονομία υπολογίζεται περίπου στα 200 χιλιόμετρα με βάση τον κύκλο WMTC, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 110 χλμ./ώρα, σύμφωνα με την εταιρεία. Δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί πληροφορίες για την ισχύ του κινητήρα, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή την τιμή του μοντέλου.
Η εμπορική διάθεση αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη Μαΐου 2026 στην Ινδονησία, με τις προπαραγγελίες να ανοίγουν από τα τέλη Απριλίου. Η επιλογή της συγκεκριμένης αγοράς θεωρείται στρατηγική, καθώς πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες αγορές δικύκλων παγκοσμίως, λειτουργώντας ως ιδανικό πεδίο δοκιμής για ένα τέτοιο project.
Το αν το Omo X θα καταφέρει να καθιερωθεί στην αγορά μένει να φανεί, ωστόσο αποτελεί μια από τις πρώτες περιπτώσεις όπου μια startup επιχειρεί να φέρει σε παραγωγή μια τεχνολογία που μέχρι σήμερα περιοριζόταν σε πρωτότυπα.
