Ο ηλεκτροκινητήρας είναι 20% ισχυρότερος από αυτόν του μοντέλου παραγωγής, με μία απίστευτη ροπή 1.500 Nm (153 kgm) και δυνατότητα μέγιστης ισχύος 30 ίππων (συνεχόμενη απόδοση 6,8 ίππων), μία απόδοση σαφέστατα κατάλληλη για τις απαιτήσεις των αγώνων trial – άμεση απόδοση ροπής ανά πάσα στιγμή, ακόμα και από ακινησία. Η EM ισχυρίζεται ότι το Epure FACTOR-e Pilot Edition είναι το ισχυρότερο μοντέλο από άποψης ροπής, που έχει μπει ποτέ στα trial. Το μοντέλο έχει μέγιστη ταχύτητα 85 χλμ/ώρα και αυτονομία 50 χιλιομέτρων απόστασης.

Ο ηλεκτρονικός ελεγκτής κινητήρα που βρίσκεται στον πυρήνα του μκοντέλου, προέρχεται από τους αγώνες και επιχειρεί την βέλτιστη απόδοση ισχύος σε όλες τις συνθήκες. Η μοτοσυκλέτα φέρει και σύστημα μετάδοσης 4 σχέσεων, με συμπλέκτη διαφράγματος 3 δίσκων.

To εμπρός πιρούνι της έκδοσης φέρει επίστρωση Kashima για μείωση των τριβών λειτουργίας και βελτίωση της αίσθησης, ενώ το αμορτισέρ είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, με μεγαλύτερο εξωτερικό δοχείο αζώτου και χωρίς πέναλτι στο βάρος. Οι ζάντες είναι της Morad Racing, ελαφρύτερες και ισχυρότερες, ενώ στον εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνονται επίσης τα αξεσουάρ της σειράς S3: Τιμόνι, μαρσπιέ αλουμινίου, τεντωτήρας αλυσίδας και προστατευτικά S3. To βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται μόλις στα 75 κιλά.

Στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνονται επίσης: Οθόνη TFT, σύστημα συνδεσιμότητας, βάση φορτιστή, βολάν κ.ά.