Κατηγορία Διάφορα
Πέμπτη, 07 Νοεμβρίου 2019 11:32

EICMA - Energica, γκάμα 2020

Στο Μιλάνο η ιταλική Energica παρουσίασε την βελτιωμένη γκάμα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της για το 2020, η οποία περιλαμβάνει τις ναυαρχίδες EGO+, EVA ESSEESSE9+, και το νέο EVA RIBELLE, μαζί με κάποιες φθηνότερες εκδόσεις. Πέρα από τις βελτιώσεις, η λεπτομέρεια που σε αφήνει άναυδο είναι η θεαματική βελτίωση της αυτονομίας κατά 60%, που μεταφράζεται σε 180-400 χιλιόμετρα!

Το 2019 ήταν κομβικό έτος για την Energica, λόγω της συμβολής της στο Κύπελλο MotoE, την υποστηρικτική ενιαία κατηγορία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε επιλεγμένους γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP.

Ο CEO της Energica αναφέρει στα αποτελέσματα του MotoE Cup, πέρα από την αλματώδη εξέλιξη των μοτοσυκλετών της εταιρείας, και την αύξηση του τζίρου της Energica κατά 57% σε σχέση με το 2018.

Για το 2020 η γκάμα της Energica, με όλες τις εκδόσεις, μετρά 10 μοτοσυκλέτες, συμπεριλαμβανομένης και της αγωνιστικής Ego Corsa (270χλμ/ώρα τελική και επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 2.8 δευτερόλεπτα) που χρησιμοποιείται στο MotoE.

Πρώτο μεγάλο νέο, μια ολοκαίνουργια μπαταρία πολυμερών λιθίου (Lithium Polymer) 21.5 kWh, μπαταρία που αυξάνει κατά 60% την αυτονομία, σε σχέση με την προηγούμενη μπαταρία 13.4 kWh, για 180-400 χιλιόμετρα αναλόγως τη χρήση. Σημειώστε πως η Energica αναφέρει πως τα νούμερα αυτονομίας μετρήθηκαν σε πραγματικές συνθήκες σε δημόσιο δρόμο.

Η μπαταρία αυτή είναι αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη που έχει φορεθεί σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Νέος όμως είναι και ο κινητήρας, και αυξημένη η ροπή στα 20.4 kgm για το Eva EsseEsse9+, και στα 22 kgm για τα Ego+ & Eva Ribelle.

Το νέο μοντέλο της φίρμας είναι το Eva Ribelle (επαναστάτης), ένα ηλεκτρικό streetfighter με απόδοση 145 hp και 22 kgm ροπής, με τελική ταχύτητα περιορισμένη στα 200 χλμ/ώρα.

Η φόρτιση, όπως και στις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες της φίρμας παίρνει περίπου μία ώρα, ενώ στα 40 λεπτά έχει φορτίσει στο 80%.

Πέρα από τη νέα μπαταρία και τον νέο κινητήρα, οι μοτοσυκλέτες έχουν νέα χρώματα, ενώ σημειώστε πως υπάρχει και software kit πίστας, που αφαιρεί περιορισμούς τελικής (200 χλμ/ώρα τα γυμνά και 240 χλμ/ώρα) και αλλάζει την απόδοση για περιβάλλον πίστας.

Όλες οι μοτοσυκλέτες έρχονται με συνδεσιμότητα τόσο μέσω Bluetooth, όσο και μεγάλων αποστάσεων (πχ. μετάδοση δεδομένων τηλεμετρίας σε real time χρόνο) με τη συνδρομή της Octo Telematics (διαδίκτυο, μοτοσυκλέτα, ηχοσύστημα, τηλεφωνία, GPS, κ.α.), ενώ διαθέτουν μια έγχρωμη οθόνη TFT 4.3 ιντσών, 4 riding modes, 4 χάρτες ανάκτησης ενέργειας, Traction Control, Cruise Control, Park Assistant, USB έξοδο ρεύματος, κ.α., ενώ στον έξτρα εξοπλισμό περιλαμβάνεται και keyless σύστημα.

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 07 Νοεμβρίου 2019 11:36

Πολυμέσα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Aston Martin AMB 001 - Σε συνεργασία με την Brough Superior! EICMA - NIU 2020 »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube