Η CFMOTO φαίνεται πως προχωρά με γρήγορους ρυθμούς την εξέλιξη μιας νέας 550MT, η οποία αναμένεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στην 450MT και τις μεγαλύτερες προτάσεις της οικογένειας MT, καθώς νέα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα εμφανίστηκαν σε δοκιμές στις εγκαταστάσεις της εταιρείας.
Η νέα adventure διατηρεί αρκετά από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν την 450MT, αλλά δείχνει μεγαλύτερη και πιο ογκώδης. Στα πρωτότυπα διακρίνονται ψηλά τοποθετημένο εμπρός φτερό, ακτινωτοί τροχοί με ελαστικά μικτής χρήσης και φαρδύτερη σέλα, με τη CFMOTO να φαίνεται ότι δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση για ταξίδια με συνεπιβάτη και αποσκευές. Παράλληλα, έχουν εντοπιστεί κάθετη TFT οθόνη, ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι και quickshifter.
Η 550MT αναμένεται να βασιστεί στην CFMOTO 550CL-C, αν και οι τελικές προδιαγραφές της adventure έκδοσης δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Στην 550CL-C βλέπουμε έναν υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 526 κ.εκ., με διάμετρο και διαδρομή 74 x 61,2 mm και σχέση συμπίεσης 12,5:1. Αποδίδει 39 kW (περίπου 53 ίππους) στις 9.000 σ.α.λ. και 51 Nm στις 6.000 σ.α.λ., ενώ χρησιμοποιεί στρόφαλο 270 μοιρών και δύο αντικραδασμικούς άξονες.
Η ίδια η CFMOTO αναφέρει ότι το συγκεκριμένο μοτέρ αποτελεί σημαντική εξέλιξη της πλατφόρμας των 450 κ.εκ., με πάνω από το 80% των βασικών εξαρτημάτων του να έχουν επανασχεδιαστεί. Στην 550CL-C συνδυάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη ολίσθησης.
Στην περίπτωση της 550MT είναι πιθανό η CFMOTO να προχωρήσει σε διαφορετική χαρτογράφηση ή άλλες αλλαγές ώστε η απόδοση να προσαρμοστεί στον adventure χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
Προς το παρόν η CFMOTO δεν έχει παρουσιάσει επίσημα την 550MT, επομένως δεν υπάρχουν ακόμη οριστικά τεχνικά χαρακτηριστικά, ημερομηνία κυκλοφορίας ή αγορές στις οποίες θα διατεθεί.
Η ευρωπαϊκή διάθεση επομένως δεν μπορεί ακόμη να θεωρηθεί δεδομένη. Ωστόσο, η CFMOTO διαθέτει ήδη ισχυρή παρουσία στην Ευρώπη και η 450MT αποτελεί μέρος της διεθνούς γκάμας της, επομένως μια μελλοντική άφιξη της 550MT στην ευρωπαϊκή αγορά θα ήταν απολύτως λογική.
