Μια ιδιαίτερα περιορισμένη έκδοση της R 1300 GS Adventure παρουσίασε η BMW στη Βραζιλία, με την παραγωγή της να περιορίζεται σε μόλις 10 αριθμημένες μοτοσυκλέτες. Η Limited Edition δημιουργήθηκε για να σηματοδοτήσει δύο σημαντικά ορόσημα για τη γερμανική εταιρεία στη χώρα. Τη συμπλήρωση 10 ετών λειτουργίας του εργοστασίου της στο Μανάους και την παραγωγή περισσότερων από 150.000 μοτοσυκλετών στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις.
Μάλιστα, η 150.000ή μοτοσυκλέτα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στις αρχές Αυγούστου 2026 και ήταν επίσης μία BMW R 1300 GS Adventure, στην έκδοση Triple Black.
Η επιλογή των μόλις 10 μονάδων της Limited Edition δεν είναι τυχαία, καθώς αντιστοιχεί ουσιαστικά σε μία μοτοσυκλέτα για κάθε χρόνο λειτουργίας του εργοστασίου. Οι μοτοσυκλέτες θα κατασκευαστούν στη Βραζιλία και αποκλειστικά για τη βραζιλιάνικη αγορά.
Η BMW έχει δημιουργήσει έναν ειδικό συνδυασμό χρωμάτων και γραφικών που καλύπτει μεγάλο μέρος της μοτοσυκλέτας, από το εμπρός μέρος και το μεγάλο ρεζερβουάρ των 30 λίτρων, μέχρι διάφορα καλύμματα, προστατευτικά και το top case στο πίσω μέρος.
Κυρίαρχο χρώμα είναι ένα σκούρο πράσινο της ζούγκλας, το οποίο παραπέμπει στην περιοχή του Αμαζονίου, ενώ η εμφάνιση συμπληρώνεται από ανοιχτοπράσινες και κίτρινες λεπτομέρειες. Κάθε μία από τις δέκα μοτοσυκλέτες φέρει επίσης τη δική της αριθμημένη πλακέτα από 01 έως 10.
Η ειδική R 1300 GS Adventure δεν περιορίζεται στις αισθητικές αλλαγές. Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνεται το ASA (Automated Shift Assistant) της BMW, που επιτρέπει την αλλαγή ταχυτήτων χωρίς τη χρήση συμβατικής μανέτας συμπλέκτη. Παράλληλα, οι δέκα μοτοσυκλέτες εξοπλίζονται με τελικό εξάτμισης Akrapovič.
Κατά τα υπόλοιπα, η βάση παραμένει εκείνη της γνωστής R 1300 GS Adventure, με τον boxer κινητήρα των 145 ίππων, τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό και βάρος περίπου 270 κιλών.
Η BMW δεν έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής πότε και σε ποια σημεία της Βραζιλίας θα διατεθούν οι δέκα Limited Edition, ούτε πόσο θα κοστίζουν.
Για σύγκριση, η κανονική R 1300 GS Adventure στη Βραζιλία ξεκινά σήμερα από τις 146.990 βραζιλιάνικες ρεάλ, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 24.300 ευρώ βάσει ισοτιμίας. Στη Γερμανία, η τιμή εκκίνησης του μοντέλου αναφέρεται στα 22.520 ευρώ.
Η εταιρεία ξεκίνησε τη λειτουργία της δικής της μονάδας παραγωγής μοτοσυκλετών εκεί το 2016, με έναν από τους βασικούς λόγους να είναι οι υψηλοί εισαγωγικοί δασμοί στη Νότια Αμερική.
Η BMW, όπως και άλλοι κατασκευαστές οχημάτων, αντιμετωπίζει τους συγκεκριμένους δασμούς μέσω της τοπικής συναρμολόγησης. Στο Μανάους εφαρμόζεται η διαδικασία CKD (Completely Knocked Down), κατά την οποία τα επιμέρους εξαρτήματα μεταφέρονται και η τελική συναρμολόγηση της μοτοσυκλέτας πραγματοποιείται τοπικά.
Η παρουσία της BMW στην τοπική παραγωγή είχε, μάλιστα, ξεκινήσει νωρίτερα. Από το 2009, η βραζιλιάνικη Dafra Motos συναρμολογούσε με αντίστοιχο τρόπο μοτοσυκλέτες για λογαριασμό της BMW στο Μανάους.
Σήμερα, από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της BMW στο Μανάους βγαίνουν 13 διαφορετικά μοντέλα μοτοσυκλετών, τα οποία προορίζονται κυρίως για τη βραζιλιάνικη αγορά και ενδεχομένως για επιπλέον αγορές της Νότιας Αμερικής.
