Κατηγορία Beta
Δευτέρα, 10 Ιουλίου 2017 23:19

Beta XTRAINER 250 2018 – Smooth operator

 

Φιλικό enduro για όσους δεν ζητάνε το απόλυτο

 

Με τις enduro μοτοσυκλέτες να μοιάζουν όλα και πιο πολύ στα αγωνιστικά “όπλα” των αγωνιζόμενων στα παγκόσμια πρωταθλήματα και με τα “ψευδοεντούρο” να αποτελούν είδος υπό εξαφάνιση, οι αναβάτες που θέλουν απλώς μια ικανή και φιλική μοτοσυκλέτα για να κάνουν το χόμπυ τους, έμειναν... ξεκρέμαστοι. 

Την ανάγκη αυτή διέγνωσε η KTM και παρουσίασε τα Freeride για να ακολουθήσει η Beta με το XTRAINER 300, μια δίχρονη μοτοσυκλέτα που μας άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις όταν την οδηγήσαμε. 

Τώρα η ιταλική εταιρεία το προχωρά ένα βήμα ακόμα, λανσάροντας τo ΧΤRAINER 250, που είναι επίσης δίχρονο αλλά και Euro4! O χαρακτήρας, δεν αλλάζει σε σχέση με την έκδοση των 300 κ.εκ., όπως σημειώνει η Beta, πρόκειται για μια πολύ φιλική και εύκολη στην οδήγηση μοτοσυκλέτα που επιτρέπει να απολαύσει κανείς το enduro, χωρίς να είναι προπονημένος σε επίπεδα πρωταθλητισμού ή να έχει αντίστοιχες οδηγικές ικανότητες. 

Η σέλα είναι πιο χαμηλή, στα 910 χλστ. σε σχέση με τα 930 χλστ. των RR μοντέλων, ενώ υπάρχει αντλία λαδιού και δεν απαιτείται πρόμιξη. Το πλαίσιο είναι επίσης ελαφρά διαφορετικό από αυτό των RR, οι αναρτήσεις έχουν συγκεκριμένα εργοστασιακά σεταρίσματα και τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης είναι μαλακά, με όλα αυτά τα στοιχεία να συντείνουν στην φιλική αίσθηση. 

beta xtrainer250b

Σε ότι αφορά στον κινητήρα, έχει χωρητικότητα 249 κ.εκ. και τροφοδοτείται από ένα Keihin PWK 36 καρμπιρατέρ, με την απόδοση σύμφωνα πάντα με την Beta να είναι ομαλή και γραμμική σε όλο το φάσμα των στροφών, ενώ η καμπύλη ροπής, έχει “φουσκώσει” αρκετά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές λειτουργίας. To Power Valve της Beta, ρυθμίζεται εύκολα χωρίς εργαλεία και αυτό σημαίνει ότι ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας, μπορεί να προσαρμόσεις την απόδοση του κινητήρα, σε κάθε τερέν και συνθήκη.  Τέλος, κάτι πολύ σημαντικό, η εκκίνηση του μοτέρ, γίνεται φυσικά με μίζα (αποκλειστικά). 

Το XTRAINER 250, όντας Euro4 μοτοσυκλέτα, θα είναι άμεσα διαθέσιμο σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές άμεσα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά



Κατασκευαστής BETA
Μοντέλο XTRAINER 250
Αντιπρόσωπος The Fluotistrada Co
   
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ  
Τύπος 2Τ, 1Κ
Κυβισμός (κ.εκ.) 249
Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) 66,4 Χ 72
Συμπίεση (:1) 13,2
Τροφοδοσία Καρμπιρατές
Σύστημα Εξαγωγής 1 σε 1 εξάτμιση
Λίπανση Υγρό κάρτερ
Εκκίνηση Μίζα
Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος
Μετάδοση Αλυσίδα
   
ΠΛΑΙΣΙΟ  
Τύπος Ατσάλινο σωληνωτό, διπλό
Κάστερ (°) Δ.Α.
Ίχνος (χλστ.) Δ.Α.
Μεταξόνιο (χλστ.) 1.467
Ύψος σέλας (χλστ.) 910
Συνολικό ύψος (χλστ.) 1.245
Μήκος (χλστ.) 2.157
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 320
Πλάτος (χλστ.) 802
Βάρος (κιλά) 99 κενό
Ρεζερβουάρ / Ρεζέρβα (λίτρα) 8,5/1.5
   
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ  
Μπροστά (Τύπος / Ρυθμίσεις) USD 43 χλστ.
Πίσω (Τύπος / Ρυθμίσεις) Μονό αμορτισέρ
   
ΕΛΑΣΤΙΚΑ – ΤΡΟΧΟΙ  
Μπροστά 80/100-21”
Πίσω 140/80-18”
   
ΦΡΕΝΑ  
Μπροστά Μονό δισκόφρενο 260 χλστ.
Πίσω Μονό δισκόφρενο 240 χλστ.
   
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ  
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Δ.Α.
Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) Δ.Α.

 

 

Κώστας Γαμβρούλης

Βρίσκεται στον χώρο του ειδικού τύπου από το 2006, με μικρό πέρασμα από τα τετράτροχα, μια αναγκαία συνθήκη για να μεταπηδήσει στην μεγάλη του αγάπη, τα δίτροχα. Το ίδιο πάθος μοιράζεται και για την μουσική, ως ακροατής και “γρατζούνερ” έγχορδων.

Κώστας Γαμβρούλης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 11 Ιουλίου 2017 10:50

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Beta Minicross – E Beta RR 125 2T 2018: Επίσημη παρουσίαση »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube