Η Bajaj φαίνεται να προχωρά στα επόμενα βήματα για την είσοδό της στην κατηγορία των adventure μοτοσυκλετών, καθώς ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο εντοπίστηκε να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης στους δρόμους της Ινδίας.
Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, η ινδική εταιρεία είχε ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να λανσάρει οκτώ νέες μοτοσυκλέτες στην κατηγορία από 125 έως 250 κ.εκ., μεταξύ των οποίων και ένα ολοκαίνουργιο adventure μοντέλο. Οι πρόσφατες φωτογραφίες δοκιμών φαίνεται να επιβεβαιώνουν ότι το project βρίσκεται πλέον σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης.
Το πρωτότυπο εντοπίστηκε κοντά στην πόλη Πούνε και, παρά το εκτεταμένο καμουφλάζ, αποκαλύπτει αρκετές λεπτομέρειες για τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Σε αντίθεση με αρκετά μοντέλα που απλώς υιοθετούν adventure εμφάνιση, η νέα Bajaj δείχνει να έχει σχεδιαστεί εξαρχής για αυτή τη χρήση και για ελαφριές εκτός δρόμου διαδρομές.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ψηλό εμπρός φτερό τύπου «ράμφος», αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, όρθια θέση οδήγησης και μακριά μονοκόμματη σέλα. Το ρεζερβουάρ φαίνεται σχετικά στενό στο σημείο επαφής με τα γόνατα του αναβάτη, κάτι που συνήθως διευκολύνει την οδήγηση σε χωμάτινες διαδρομές.
Το δοκιμαστικό μοντέλο έφερε επίσης top case, υποδηλώνοντας ότι η Bajaj δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στις ταξιδιωτικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Παράλληλα, διακρίνεται επαρκής χώρος για συνεπιβάτη, ενώ το πίσω μέρος παραμένει σχετικά συμπαγές.
Από τις φωτογραφίες προκύπτει ότι η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί τροχούς με ακτίνες, πιθανότατα 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω, ένας συνδυασμός που συναντάται συχνά σε adventure μοντέλα με διπλό χαρακτήρα, τόσο για άσφαλτο όσο και για χώμα.
Μπροστά συναντάμε τηλεσκοπικό πιρούνι μεγάλης διαδρομής, ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ.
Η Bajaj δεν έχει αποκαλύψει ακόμη τεχνικά χαρακτηριστικά, ωστόσο ο κινητήρας του πρωτοτύπου έχει προκαλέσει συζητήσεις. Τα κάρτερ και η γενικότερη διάταξή του δεν θυμίζουν τις υπάρχουσες πλατφόρμες των Pulsar N250 και Dominar 250, γεγονός που οδηγεί αρκετούς στο συμπέρασμα ότι η εταιρεία ίσως χρησιμοποιήσει μια νέα βάση.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για κυβισμό, ισχύ ή ροπή, καθώς η μοτοσυκλέτα βρίσκεται ακόμη σε φάση δοκιμών.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία είναι ότι το πρωτότυπο δεν δείχνει ως ένα πρώιμο δοκιμαστικό μοντέλο. Τα περισσότερα πλαστικά φαίνονται να βρίσκονται κοντά στην τελική μορφή παραγωγής, ενώ η εξάτμιση, η σέλα και τα σημεία στήριξης αποσκευών δείχνουν ήδη ολοκληρωμένα.
Παρότι ο προβολέας και ο πίνακας οργάνων παραμένουν κρυμμένα κάτω από το καμουφλάζ, θεωρείται πιθανό να δούμε σύγχρονο εξοπλισμό όπως συνδεσιμότητα Bluetooth, λειτουργίες πλοήγησης και διαφορετικά riding modes, ακολουθώντας τη φιλοσοφία των πιο πρόσφατων μοντέλων της εταιρείας.
Με βάση το στάδιο εξέλιξης στο οποίο φαίνεται να βρίσκεται το πρωτότυπο, η επίσημη παρουσίασή του θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί προς τα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027.
Αν επιβεβαιωθούν οι πρώτες ενδείξεις, η νέα adventure μοτοσυκλέτα της Bajaj θα αποτελέσει την πρώτη ολοκληρωμένη προσπάθεια της εταιρείας να αποκτήσει παρουσία σε μια κατηγορία που γνωρίζει ιδιαίτερα μεγάλη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, τόσο στην Ινδία όσο και διεθνώς.
