.
Κατηγορία AJP
Πέμπτη, 22 Μαϊος 2025 12:07

Η AJP αποκαλύπτει το αναβαθμισμένο PR7 του 2025

Η μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα στη γκάμα της AJP ανανεώθηκε με επίκεντρο το πλαίσιο, την πρακτικότητα και την εμφάνισή της.

Η πορτογαλική AJP πρωτοπαρουσίασε το PR7 το 2019, χτισμένο γύρω από τον μεγάλο μονοκύλινδρο 600 cc της Husqvarna με τη χαρακτηριστική κόκκινη κεφαλή, προερχόμενο από την εποχή που η εταιρεία βρισκόταν υπό την ιδιοκτησία της BMW (2013) πριν πουληθεί στην ΚΤΜ.

Η ανανέωση της μοτοσυκλέτας αποκαλύφθηκε πριν μερικές μέρες με ένα βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η AJP.

ajp pr7 adventure 2025 9

Οι αλλαγές που έχουν γίνει γνωστές για το νέο μοντέλο 2025 έχουν ως εξής:

  • Αναθεωρημένη γεωμετρία πλαισίου
  • Επανασχεδιασμένο φιλτροκούτι
  • Φίλτρο αέρα της Twin Air
  • Αλλαγμένη γεωμετρία στους λαιμούς της εξάτμισης GPR
  • Νέα γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου
  • Αναβαθμισμένο ηλεκτρικό κύκλωμα για τους καινούργιους προβολείς
  • Προσθήκη σύνδεσης στο ηλεκτρικό κύκλωμα για κουμπί αφιερωμένο στο σύστημα πλοήγησης
  • Νέα πλαϊνά πλαστικά μπροστά
  • Νέος ανεμοθώρακας με βελτιωμένη αεροδυναμική
  • Νέο πίσω φτερό
  • Φωτιστικά σώματα μπροστά με νέα φώτα ημέρας LED DRL
  • Νέα γραφικά
  • Προστατευτικό δοχείου ψυκτικού υγρού
  • Αδιαβροχοποίηση στα ρελέ.

ajp pr7 adventure 2025 6

Προς το παρόν η AJP δεν έχει εκδώσει αναλυτικό δελτίο Τύπου με όλες τις αλλαγές στο νέο μοντέλο του 2025, έτσι μένουμε με την παραπάνω περιγραφή, αναμένοντας περισσότερες εξηγήσεις σε βασικά σημεία που δεν απαντώνται φωτογραφικά, λ.χ. τι έχει αλλάξει στο πλαίσιο που οπτικώς φαίνεται ίδιο με πριν.

Κατά τα λοιπά όλα δείχνουν πως το PR7 του 2025 δεν θα έχει διαφορές στον μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο και υγρόψυκτο κινητήρα των 600 cc και 60 hp, ενώ αναρτήσεις και φρένα επίσης δείχνουν ίδια με πριν.

Αναμένοντας περισσότερες πληροφορίες, δείτε το νέο AJP PR7 στο βίντεο που ακολουθεί αμέσως πιο κάτω.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Πολυμέσα

Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 22 Μαϊος 2025 12:17

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « AJP PR7 Adventure – Το μοναδικό enduro μοντέλο στην K-Motors
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon