Το νέο Peugeot 103 έκανε σχετικά αθόρυβα την εμφάνισή του στην έκθεση EICMA 2025 με στόχο να έρθει στην παραγωγή το νέο έτος σε δύο εκδόσεις. Βασίζεται στο διαχρονικό σχέδιο των μοτοποδηλάτων της γαλλικής εταιρείας από τη δεκαετία του 1970 και δη συγκεκριμένα στο 103 του 1971 με τον δίχρονο μονοκύλινδρο των 49cc και περίπου 2 ίππων, ενώ είχε προηγηθεί το πρωτότυπο Project SPx το 2024.

Η σύγχρονη μετενσάρκωσή του ωστόσο έχει πιο τεχνολογικά προηγμένη μορφή και ο λόγος δεν είναι μόνο η ηλεκτρική κινητήρια μονάδα του. Χτίζεται πάνω σε ένα αλουμινένιο δίδυμο πλαισίου με μονόμπρατσο ψαλίδι και δηλώνει βάρος 103 κιλών έτοιμο για οδήγηση.

Κατασκευασμένο στη Γαλλία, το νέο Peugeot 103 θα παραχθεί σε δύο εκδόσεις που διαφέρουν στην αποδιδόμενη ισχύ. Η ηπιότερη θα έχει προδιαγραφές μοτοποδηλάτου 50cc (διπλώματα ΑΜ) και μέγιστη ταχύτητα περιορισμένη στα 45 km/h, ενώ η ισχυρότερη θα συμμορφώνεται με τα όρια των διπλωμάτων Α1, ωστόσο δεν έχει γίνει γνωστή η μέγιστη ταχύτητά του.

Αυτό που γνωρίζουμε είναι πως οι δύο εκδόσεις θα διαθέτουν διαφορετικής χωρητικότητας μπαταρίες, 1.6 kWh και 2.2 kWh αντιστοίχως, με τις αυτονομίες τους να ανακοινώνονται σε 45 χιλιόμετρα για το ΑΜ και 65 για το Α1.

Στον εξοπλισμό τους θα βρούμε ανεστραμμένο πιρούνι ΚΥΒ με στελέχη 37 mm, τελική μετάδοση με ιμάντα, δισκόφρενα μπρος-πίσω με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και σύστημα ABS, καθώς και έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών.

Θα συνοδεύονται επίσης από δύο προαιρετικά πακέτα εξοπλισμού, το Protect Pack με ανεμοθώρακα, προστατευτικά ποδιών και πατώματα αντί μαρσπιέ, καθώς και το Comfort Pack με βάση κινητού τηλεφώνου της Quad Lock, κεντρική βαλίτσα Givi και premium σέλα με κάλυμμα.

Το νέο Peugeot 103 αναμένεται εντός του 2026 στις αγορές, χωρίς να έχουμε ακόμη πιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.