Το Flygon 125 της LETBE παρουσιάστηκε στα πλαίσια της EICMA 2025 και είναι μία μικρή fun μοτοσυκλέτα με χοντρά ελαστικά εμπρός και πίσω, φορεμένα σε ακτινωτούς τροχούς 18 και 14 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Η όλη κατασκευή, χαρακτηρίζεται από περιορισμένες διαστάσεις με μήκος ελάχιστα πάνω από τα 2 μέτρα, ύψος σέλας στα 780 χιλιοστά και βάρος στα 150 κιλά (στεγνό).

Είναι κτισμένο πάνω σε ένα ατσάλινο πλαίσιο, με τον κινητήρα να είναι αερόψυκτος, με την ισχύ δηλωμένη στους 10,9 ίππους και την μέγιστη ροπή στο 1,1 kgm/6.500 στροφές. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 5τάχυτο και η LETBE ανακοινώνει μία απίστευτα χαμηλή κατανάλωση της τάξης των 1,8 λίτρων στα 100 χιλιόμετρα, κάτι που προφανώς... εκκρεμεί επιβεβαίωση σε πραγματικές συνθήκες.

Για την επιτήρηση του φρεναρίσματος από τους 2 δίσκους, 280 και 220 χιλιοστών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, υπάρχει ABS 10.3 της Bosch. To εμπρός ανεστραμμένο πιρούνι, έχει διαδρομή 110 χιλιοστών, ενώ το αμορτισέρ του πίσω συστήματος, είναι «ρυθμιζόμενο» και χωρίς περαιτέρω εξήγηση, το μυαλό πάει πρώτα στην προφόρτιση ελατηρίου.

Στα πιο «τεχνολογικά» του εξοπλισμού, λόγος γίνεται για ψηφιακή TFT οθόνη στα όργανα, που προσφέρει και δυνατότητες πλοήγησης, όπως και Keyless σύστημα εκκίνησης με τεχνολογία NFC, ενώ το μοντέλο θα εξοπλίζεται και με Traction Control για την όποια ανάγκη ελέγχου της πρόσφυσης μπορεί να προκύψει, από τα παιχνίδια σε όλα τα τερέν.

Η σχεδίαση του μοντέλου είναι στοχευμένα «βιομηχανική» και utilitarian, εκπέμποντας μία σκληροτράχηλη εικόνα. Η εξάτμιση είναι πολύ υπερυψωμένη, προφανώς για την αποφυγή οποιασδήποτε ανεπιθύμητης επαφής με το περιβάλλον και το έδαφος αλλά και ασφαλέστερα περάσματα μέσα από υδάτινα εμπόδια, εκτός δρόμου. Στα μοντέλα που επιδείχθηκαν στην EICMA και βρίσκονται στις ιστοσελίδες της μάρκας, φαίνεται και μία εργαλειοθήκη, τοποθετημένη ακριβώς κάτω από την σέλα του αναβάτη, από την αριστερή μεριά.

Περισσότερες πληροφορίες για την διαθεσιμότητα και την τιμή του μοντέλου στην Ελλάδα, αναμένονται.