Η Zontes μας αποκάλυψε την οικογένεια 703 πρώτα με την adventure 703F και στη συνέχεια εμπλούτισε τη γκάμα με τη supersport 703RR που ανακοινώθηκε και στην ελληνική αγορά το Καλοκαίρι του 2025. Αυτά είναι τα μόνα δύο μοντέλα που υπάρχουν διαθέσιμα προς πώληση και στην Κίνα αυτή τη στιγμή, καθώς στη φετινή EICMA η κινέζικη εταιρεία επανεμφάνισε τα 703T και 703R για δεύτερη φορά.

Η τρικύλινδρη streetfighter φορά τον κινητήρα στην αναβαθμισμένη (ή μήπως ασφάλτινη;) του μορφή που είδαμε και στο 703T μοντέλο, με απόδοση 94 hp στις 11,500 rpm και 7.6 kgm στις 8,500 rpm για 191 κιλά. Και εδώ προκύπτει μια μικρή σύγχυση με την ένδειξη της ζυγαριάς, η οποία πέρυσι δινόταν ως ως στεγνό βάρος, ενώ φέτος το δελτίο Τύπου την αναφέρει ως υγρό βάρος.

Ο κινητήρας των 699 cc κρέμεται από ένα αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, όπως σε όλα τα μοντέλα της φαμίλιας και στο ίδιο ακριβώς μοτίβο επενδύεται με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Marzocchi.

Όσο για τα φρένα, στο γυμνό μοντέλο της φετινής έκθεσης τα φρένα περιλαμβάνουν τις μπροστινές τετραπίστονες δαγκάνες της Nissin που είδαμε και στο 703T, ενώ πέρυσι στο Μιλάνο φορούσε τις ανάλογες J.Juan όπως και το 703F.

Για τον εξοπλισμό του 703R δεν γνωρίζουμε και πολλά πράγματα, πλην του ότι φορά μια έγχρωμη οθόνη TFT με διαγώνιο 6.75 ίντσες με τρεις επιλογές εμφάνισης και αυτόματη φωτεινότητα.

Αναμένουμε πάντως όλα όσα είχαν ανακοινωθεί στην κινέζικη παρουσίαση του γυμνού μοντέλου στις αρχές του περασμένου Οκτώβρη: δικάναλο ABS, traction control που απενεργοποιείται, μονόδρομο συμπλέκτη, keyless διακόπτη (και τάπα καυσίμου και άνοιγμα σέλας), θερμαινόμενα γκριπ, αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών.

Τα χρώματα του ευρωπαϊκού μοντέλου είναι τα ίδια δύο της κινέζικης αγοράς: μαύρο και γκρι με μπλε.