Στα πλαίσια της έκθεσης μοτοσυκλέτας στο Chongqing της Κίνας, η Kove παρουσίασε ακόμη μία μοτοσυκλέτα πολύ ενδιαφέρουσα, τουλάχιστον για «συζήτηση» αλλά και για ευρύτερη κατανάλωση. Τελευταίως, με τα Adventure μοντέλα να δείχνουν σαφείς τάσης εμπορικής επέκτασης προς τα κάτω, υπάρχει και μία γενναία μερίδα χρηστών που εκτιμά μία πιο off-road άποψη σε αυτά – που δεν χάνει τίποτα από την καθημερινή χρηστικότητα, αλλά κερδίζει στον παράγοντα Fun. Για παράδειγμα, το KTM 390 Enduro R που παρουσιάστηκε για φέτος, που ναι μεν θυμίζει Adventure αλλά είναι αισθητά πιο σκληροτράχηλο.

Και η Kove, λοιπόν, έχει την δική της πρόταση που ακούει στο όνομα 450 Dual και παρουσιάστηκε στην Κίνα, πριν λίγες ημέρες και είναι έτοιμη για παραγωγή και εμπορική διάθεση, όπως λένε τα ανάλογα ρεπορτάζ. Μάλιστα, όσον αφορά την Ιαπωνία, υπάρχει ήδη χρονοδιάγραμμα: Διαθέσιμη το 2^ο τρίμηνο του 2026.

Ας ρίξουμε μία ματιά στο ίδιο το μοντέλο τώρα – και εδώ αξίζει να σημειώσουμε, ότι ήδη έχουμε δει motocross μοντέλο από την Kove στα 450 κυβικά και το Dual μοντέλο φέρει τον ίδιο κινητήρα, αν και με μικρότερη ισχύ. Συγκεκριμένα, για το Dual μοντέλο ανακοινώνονται 52 ίπποι στις 9.500 στροφές, 9 λιγότεροι από τους 61 του Motocross μοντέλου, ενώ μειωμένη είναι και η ροπή στα 45 Nm (4,6 kgm) στις 7.500 στροφές, προκειμένου το μοντέλο να μπορεί να πάρει έγκριση Euro 5+. Δυστυχώς ή ευτυχώς, για την Ευρώπη καραδοκεί και το δίπλωμα Α2 και οι απαιτήσεις του, που μπορεί να κατεβάσουν κι άλλο τα άλογα του τελικού μοντέλου, στα 47,6.

Κατά τα άλλα, η μοτοσυκλέτα βασίζεται πλήρως, στο 450 MX της Kove, με κοινό μεταξόνιο και γεωμετρία, ύψος σέλας στα 960 χιλιοστά και ίδιες αναρτήσεις. Το Dual μοντέλο διαφοροποιείται στα σημεία, έχοντας μεγαλύτερο ρεζερβουάρ στα 9,5 λίτρα (αντί 7), φαρδύτερα ελαστικά, σύστημα ABS στα φρένα που επίσης είναι κοινά με το MX μοντέλο, λίγο διαφορετικές διαστάσεις με μεγαλύτερο μήκος και φάρδος, αλλά και την χρήση φώτων προφανώς για να μπορεί να βγάλει πινακίδα. Το βάρος του μοντέλου λοιπόν ανακοινώνεται στα 120 κιλά, σε σχέση με τα 98 του αγωνιστικού μοντέλου, που φυσικά επαφίεται και στην ανάγκη συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές ρύπων.

Στην σύγχρονη σκηνή, το νέο Kove 450 Dual θα ανταγωνίζεται μοντέλα όπως το παραπάνω αναφερθέν KTM 390 Enduro αλλά και το νέο Suzuki DR-Z4S.