Κατηγορία ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ
Πέμπτη, 26 Φεβρουαρίου 2026 08:24

Valentino Rossi - Τα αγωνιστικά πλάνα του 2026

Ο θρύλος του MotoGP, Valentino Rossi, δήλωσε πως θέλει να αγωνιστεί στο Nurburgring Nordschleife και στοχεύει να αγωνιστεί και στον αγώνα των 1000 χλμ. της Suzuka φέτος, χαρακτηρίζοντάς τον ως αγώνα «λίστας επιθυμιών».

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στράφηκε ως γνωστόν στους αγώνες αυτοκινήτων το 2022, αφού αποσύρθηκε από το MotoGP στο τέλος της σεζόν του 2021. Αρχικά, επικεντρώθηκε αποκλειστικά στο GT World Challenge Europe και έπειτα επεκτάθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA το 2024. Έτρεξε στο WEC το 2025 με την BMW, συμμετέχοντας σε κάποιες ακόμα διοργανώσεις αγώνων GT, αν και αποχώρησε από το παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής αυτή τη σεζόν για να επιστρέψει στο GTWCE.

Ο Rossi ξεκίνησε την αγωνιστική του σεζόν για το 2026 νωρίτερα αυτόν τον μήνα στον 12ωρο αγώνα του Bathurst, στον οποίο τερμάτισε στο βάθρο για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Κοιτάζοντας δε μπροστά για το τι θα ακολουθήσει, ο Rossi έχει περιγράψει σε ποιους άλλους αγώνες θα ήθελε να αγωνιστεί, δηλώνοντας στο sportscar365 τα εξής:

«Θέλω να προσπαθήσω να αγωνιστώ στο Nordschleife. Αλλά σίγουρα, το Spa 24 είναι ο μεγαλύτερος αγώνας GT3 της χρονιάς. Οπότε, θέλω να κερδίσω το Bathurst, το Spa, το Nurburgring. Η Suzuka είναι στη λίστα επιθυμιών μου, γιατί ούτως ή άλλως, αν δεν συμμετάσχω στο WEC, έχω περισσότερο χρόνο. Θέλω να αγωνιστώ στη Suzuka, λατρεύω αυτήν την πίστα, και η τελευταία φορά που έτρεξα εκεί ήταν το 2003, δηλαδή πριν από περισσότερα από 20 χρόνια. Ελπίζω να μπορέσω να αγωνιστώ φέτος».

Ο Rossi έχει ένα λαμπρό ρεκόρ στην εμβληματική πίστα της Suzuka, κερδίζοντας το Ιαπωνικό Grand Prix τρεις συνεχόμενες φορές μεταξύ 2001 και 2003. Κέρδισε επίσης τον αγώνα αντοχής μοτοσυκλετών Suzuka 8 Hours του 2001 για τη Honda με τον Colin Edwards. Εντωμεταξύ, ο Rossi υπέγραψε συμβόλαιο για να παραμείνει εργοστασιακός οδηγός της BMW για άλλα τρία χρόνια και δεν έχει αποκλείσει μια επιστροφή στο WEC στο μέλλον εάν παρουσιαστεί μια ευκαιρία για Hypercar, συμπληρώνοντας :

«Αν έχω την ευκαιρία να αγωνιστώ με Hypercar, θα είμαι πολύ χαρούμενος γιατί το δοκίμασα και είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, πολύ διασκεδαστικό. Αλλά είμαι επίσης χαρούμενος που θα παραμείνω στο GT3. Στόχος μου είναι να φτάσω στην κορυφή, να γίνω ένας κορυφαίος οδηγός GT3. Είμαι ήδη χαρούμενος. Αν έχω την ευκαιρία στο Hypercar, θα είμαι χαρούμενος, αλλά και στο GT3 μου αρέσει.»

Εμείς συνειρμικά και μόνο πάντως, θα θέλαμε μια δίτροχη επιστροφή στον αγώνα αντοχής της Suzuka... 

Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 26 Φεβρουαρίου 2026 08:37
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon