Αν θες να εξοπλίσεις το σκούτερ ή τη μοτοσυκλέτα σου με εξαρτήματα που δεν είχε προβλέψει στο βασικό πακέτο ο κατασκευαστής, η αγορά ευτυχώς βρίθει επιλογών. Τσάντες και βαλίτσες, κάγκελα, φώτα, εξατμίσεις, αναρτήσεις και φρένα, καθώς και ένας σκασμός από πάσης φύσεως αξεσουάρ για την εμφάνιση ή την ουσία απλώνεται στα πόδια μας, όρεξη και λεφτά να 'χει κανείς να σπρώχνει.

Αυτό το κιτ ωστόσο που προτείνει μια κινέζικη εταιρεία (το όνομά της δεν περιλαμβανόταν στο εν λόγω δημοσίευμα) δεν είναι ό,τι πιο συνηθισμένο. Μιλάμε για ένα κιτ μετατροπής του Honda PCX σε αυτοκινούμενο τροχόσπιτο!

Υποτίθεται πως το όλο πράγμα απλώς κουμπώνει στο PCX 150 - η έκδοση που κυκλοφορεί στην Κίνα - δημιουργώντας στο πίσω μέρος έναν χώρο για να φιλοξενήσει ένα άτομο.

Πολύ αμφιβάλλουμε αν μπορεί κανείς να ξαπλώσει στον χώρο αυτόν, πάντως από τον καιρό, τα έντομα και τα αδιάκριτα βλέμματα θα προστατεύσει με σιγουριά. Τώρα, το πώς θα πηγαίνει το PCX 150 των 15 ίππων με τη μίνι μεζονέτα στο πίσω μέρος δεν ξέρουμε, αλλά δεν τρέφουμε και πολλές ελπίδες πως θ' ανεβαίνει εύκολα μεγάλες ανηφόρες, ενώ μετά βεβαιότητας τρέμουμε ήδη την ιδέα δυνατού πλευρικού ανέμου. Αν το παραφορτώσεις δε, παίζει να κάνεις την απόλυτη οικονομία στο μπροστινό λάστιχο: δεν θα ξαναπατήσει ποτέ στο έδαφος.

Αλλά τα βλέμματα οπωσδήποτε θα τα μαγνητίζει, ποιος έχει ξαναδεί κάτι τέτοιο; Το μόνο σχετικό παράδειγμα που μπορούμε να σκεφτούμε είναι τα ανάλογα κιτ που έχουν βγει κατά καιρούς για τα τρίκυκλα Piaggio Ape, αλλά εδώ που τα λέμε εκείνα αρχίζουν να μοιάζουν με βίλες μπροστά στο υπερμεγέθες κουτί πίτσας που προτείνεται εδώ.

Το εικονιζόμενο αξεσουάρ προέρχεται από αίτηση κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας (πατέντα), έτσι ακόμη δεν υπάρχει στην αγορά και δεν είναι καν βέβαιο πως θα φτάσει στην παραγωγή. Αν κρίνουμε από την πρακτικότητα που δείχνει να έχει πάντως, δεν του δίνουμε και πολλές ελπίδες.