Τα τελευταία χρόνια η ιαπωνική επικαιρότητα έχει δώσει χώρο και τροφή σε φήμες που αργά ή γρήγορα δικαιώθηκαν, όπως η πρόσφατη επιβεβαίωση της Honda πως όντως ετοιμάζει μια νέα γενιά τετρακύλινδρων CB400 ή λίγο παλιότερα την αναβίωση των Monkey, Dax και CT125 Hunter Cub.
Με αφορμή τα τελευταία τρία μοντέλα, ήδη από το 2021 κυκλοφορεί μια φημολογία στην Ιαπωνία πως η Honda σχεδιάζει να επαναφέρει και το Motra, ένα μοτοσυκλετάκι που κυκλοφόρησε στην Ιαπωνία το 1982 και 1983 βαπτισμένο από το πάντρεμα των λέξεων "motorcycle" και "truck", κάτι που δικαιολογείται πλήρως από την εικόνα του άλλωστε.
Με τετράχρονο αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα Econopower 50cc και μέγιστη απόδοση 4.5 hp, το Motra ξεχώριζε χάρη στην ασυνήθιστη μετάδοσή του, η οποία περιελάμβανε τριτάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο με δύο επιλογές για την τρίτη σχέση: κοντή και μακριά. Χάρη σε αυτή το Motra δήλωνε ικανότητα ανάβασης σε κλίσεις έως 23 μοίρες, φορτωμένο με τον αναβάτη του και τα 30 κιλά που μπορούσαν να μεταφέρουν οι δύο σχάρες του και παρά τους μικροσκοπικούς τροχούς με ζάντες 10 ιντσών και χοντρά λάστιχα.
Η ιαπωνική εταιρεία Fulness που ειδικεύεται σε custom μετατροπές μοντέλων της Honda, εμφάνισε ένα πρωτότυπο ονόματι CT110 Shin Motra στον πρόσφατη έκθεση Tokyo Motorcycle Show 2025, βασισμένο στο σύγχρονο ιαπωνικό παπί CT110 Super Cub και ξανάβαλε φωτιά στα πληκτρολόγια.
Αν και σε καμιά περίπτωση η custom έμπνευση της Fulness δεν εγγυάται κάποια ανάλογη κίνηση από πλευράς Honda, το κλίμα της εποχής είναι το πλέον κατάλληλο για αναβιώσεις και η Honda έχει μπει για τα καλά στον χορό: C125 Super Cub, Hunter Cub, Monkey, Dax, Motocompacto, CB-F Concept.
Σε περίπτωση που δεν το προσέξατε, από τα παραπάνω ονόματα μόνο το τελευταίο δεν έχει φτάσει ακόμη στην παραγωγή, αλλά έρχεται επιβεβαιωμένα και θα κρύβει κάτω από τα ρετρό κουστούμια του το νέο CB1000. Μήπως το Motra είναι το επόμενο; Η βάση πάντως υπάρχει ήδη από τα Monkey, Dax και Grom.
Δείτε το custom CT110 Shin Motra και στο παρακάτω βίντεο.
