Το 2023 η συνεργασία του ομίλου Pierer, στον οποίο υπάγεται και η ΚΤΜ, με τη CFMOTO ξεπέρασε την από κοινού κατασκευή μοτοσυκλετών καθώς ο Αυστριακό επιχειρηματίας ανέλαβε την αντιπροσώπευση της κινέζικης εταιρείας σε μερικές βασικές αγορές της Ευρώπης - Αγγλία, Αυστρία, Γερμανία, Ελβετία και Ισπανία - όπου δεν υπήρχε προηγουμένως παρουσία της εταιρείας.
Τώρα ωστόσο δημοσιεύματα από τον κινέζικο Τύπο αναφέρουν πως η Pierer Mobility θα σταματήσει αυτήν την αντιπροσώπευση από την 31η Μαΐου 2025, γεγονός που αργότερα επιβεβαιώθηκε από κάποια ευρωπαϊκά μέσα, όπως το γερμανικό Motorrad, παρότι επίσημη ανακοίνωση δεν έχει εκδοθεί από πλευράς Pierer.
Ελλείψει επίσημης ενημέρωσης προφανώς η ανίχνευση λόγων γι' αυτό περνά στην ανασφαλή σφαίρα της εικασίας, αν και πιθανότατα θα πρέπει να σχετίζεται με την αναδιοργάνωση του ομίλου προκειμένου να βγει από την οικονομική στενωπό στην οποία βρέθηκε στο τέλος του περασμένου χρόνου.
Ωστόσο προκύπτουν αρκετά θέματα με το μέλλον της CFMOTO σε αυτές τις αγορές όπου η ζήτηση για κάποια μοντέλα που είναι δημοφιλέστατα και στη χώρα μας, λ.χ. 450MT, καλά κρατεί. Τα σενάρια που κυκλοφορούν είναι δύο: είτε η CFMOTO θα αναλάβει μόνη της το ευρωπαϊκό δίκτυο που μένει ακάλυπτο, ή θα ανατεθεί η διανομή τους σε κάποιον άλλον συνεργάτη, όπως λ.χ. το KSR Group που γερμανικές αναφορές εμπλέκουν στη φημολογία καθώς είχε συνεργαστεί με την κινέζικη εταιρεία προ Pierer και κάνει ανάλογη δουλειά με αρκετές εταιρείες, όπως η Royal Enfield, σε συγκεκριμένες ευρωπαϊκές αγορές (όχι στην Ελλάδα).
Όσον αφορά στην ελληνική αγορά, αυτή η εξέλιξη δεν έχει απολύτως καμιά επίδραση μιας και στη χώρα μας η αντιπροσώπευση της CFMOTO από τη Muvus δεν έχει την παραμικρή σχέση με τον όμιλο Pierer.
Τέλος, όλα τα δημοσιεύματα συγκλίνουν στο ότι αυτή η αλλαγή δεν πρόκειται να επηρεάσει την κατασκευαστική συνεργασία των δύο πλευρών που θα συνεχιστεί κανονικά.
