Στην εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, που δεν δέχθηκε αλλαγές, πρωταγωνιστούν τα εμπρός αεροδυναμικά πτερύγια, που ωθούν το μπροστινό σύστημα προς τα κάτω στις μεγαλύτερες ταχύτητες. Λάμπουν διά της παρουσίας τους, το πιρούνι BFF και το αμορτισέρ BFRC της Showa, αμφότερα κορυφαίες λύσεις από την εταιρεία και προφανώς πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στο σύστημα φρένων παραμένουν εξαρτήματα της Brembo.

Παραμένει η εκτενής σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων, ως εξής:

• Kawasaki Cornering Management Function (KCMF)
  • Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC)
  • Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)
  • Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
  • Kawasaki Quick Shifter (KQS)
  • Kawasaki Engine Brake Control (KEBC)
  • Power Modes
  • Electronic Cruise Control

Διαθέσιμη για άλλη μία χρονιά, σε 500 μόνο κομμάτια, θα γίνει και η ZX-10RR έκδοση, που εστιάζει στην χρήση αποκλειστικά σε πίστες και αγώνες και έχει μία μόνο σέλα και εκτενείς αλλαγές στα μηχανικά μέρη, όπως μπιέλες τιτανίου της Pankl, πιστόνια μικρού βάρους, επίστρωση τιτανίου στα καλάμια του πιρουνιού και διαφορετικές ρυθμίσεις στην πίσω ανάρτηση.

Τα διαθέσιμα χρώματα θα είναι τα εξής:

2027 Ninja ZX-10R
•Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black
•Lime Green / Blue 24
 
2027 Ninja ZX-10RR
•Lime Green