Μια από τις μοτοσυκλέτες που αναμένονται στην επερχόμενη ομοβροντία νέων μοντέλων 2026 είναι το Z1100 της Kawasaki, βασισμένο στον τετρακύλινδρο κινητήρα των Versys 1100 και Ninja 1100SX.
Επ' αυτού έχουμε ήδη δει πληροφορίες από έγγραφα κατοχύρωσης στην αμερικανική υπηρεσία CARB (California Air Resources Board), οι οποίες φαίνεται να επιβεβαιώνουν τουλάχιστον δύο εκδόσεις υπό τον γενικό κωδικό ZRT10, ένα Ζ1100 με σύγχρονη επιθετική αισθητική και το Z1100RS με πιο ρετρό γραμμές στα πλαίσια της οικογένειας RS της Kawasaki.
Τώρα αναδύονται ανάλογες πληροφορίες για μια τρίτη παραλλαγή που κατατέθηκε στην ίδια υπηρεσία των ΗΠΑ, αυτή τη φορά με κωδικό ZRT10 GT, με τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1,099 cc και απόδοση 136 hp στις 9,000 rpm και 11.4 kgm στις 7,600 rpm, νούμερα που επίσης συνάδουν με τα αντίστοιχα των Versys 1100 και Ninja 1100SX.
Οι δε φήμες που έχουν εξαπλωθεί σε όλον τον κόσμο με αφετηρία την Ιαπωνία μιλούν για μια μοτοσυκλέτα με τη σχεδίαση του ZRX1200R (κεντρική εικόνα), ενός μοντέλου που παράχθηκε για πρώτη φορά το 2001 βασισμένο στα χρώματα της αγωνιστικής KZ1000R του θρύλου Eddie Lawson, φορώντας τότε τον ίδιο κινητήρα που κινούσε το ZZR1200 της εποχής και έμεινε στην παραγωγή ως το 2017 στην Ιαπωνία, ενώ στην Ευρώπη είχε καταργηθεί από το 2008.
Αν και το GT νοητικά μας παραπέμπει σε μια sport touring κατεύθυνση, η επανεμφάνιση μιας Lawson ρέπλικας με αυτόν τον κινητήρα και την σχεδίαση μόνο ασυγκίνητους δεν μας αφήνει. Μακάρι να είναι αλήθεια αυτές οι φήμες και να υλοποιηθούν φέτος, μιας και η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν σημαίνει απαραιτήτως και την άμεση κυκλοφορία του ανάλογου μοντέλου. Είναι πάντως απολύτως λογικές ως φήμες αν σκεφτούμε τι έχει εμφανιστεί στην Ιαπωνία τους τελευταίους μήνες: Honda CB1000F SE και Suzuki GSX-8TT.
