Στις αρχές του 2024 η Kawasaki είχε αποκαλύψει στην πατρίδα της τη νέα γενιά KLX230, εκσυγχρονίζοντας το βασικό της οικονομικό και μικρό εντουράκι με φρέσκια εμφάνιση και εξοπλισμό. Ξεκίνησε τη νέα του ζωή σε εκδόσεις on-off (KLX230), off-road (KLX230R) και supermoto (KLX230SM), ενώ στα τέλη της περσινής χρονιάς προσέθεσε και μιαν ακόμη έκδοση με πολύ οικείο όνομα: KLX230 Sherpa.
Αυτή η φαμίλια μόλις απέκτησε ένα νέο μοντέλο που προς το παρόν συνιστά αποκλειστικό προνόμιο της αμερικανικής αγοράς - δεν υπάρχει ούτε στην Ιαπωνία - και βασίζεται βαρέως στο on-off μοντέλο KLX230, που χαρακτηρίζεται από πιο ψηλές διαδρομές αναρτήσεων (201 mm μπροστά και 224 πίσω) από το χαμηλότερο Sherpa (158 και 168 mm αντιστοίχως).
Τα στοιχεία που δικαιολογούν το DF στο KLX230 είναι τρία: προστατευτικά κάγκελα κινητήρα, μεγάλη σχάρα φόρτωσης στην ουρά και πίσω τροχός χωρίς αεροθάλαμο.
Τα δυο πρώτα είναι κομμάτια από την έξτρα εξοπλισμό των KLX230 και μπορούν να φορεθούν σε οποιοδήποτε μοντέλο της γκάμας, ωστόσο το τρίτο είναι κάπως αναπάντεχο. Η Kawasaki λέει πως το KLX230 DF προορίζεται για τουριστική/εξερευνητική χρήση παντός εδάφους, γεγονός που εξηγεί τις ψηλότερες αναρτήσεις από το Sherpa καθώς και τον επιπλέον εξοπλισμό από το KLX230, ενώ το tubeless πίσω λάστιχο με την ανάλογα διαφορετική (και πάντα ακτινωτή) ζάντα προέρχεται από το Sherpa.
Κατά τα λοιπά μιλάμε για τον ίδιο αερόψυκτο διβάλβιδο μονοκύλινδρο 233 cc με μέγιστη απόδοση 17.5 hp στις 8,000 rpm και 1.9 kgm στις 6,400 rpm μέσω εξατάχυτου κιβωτίου για 137 υγρά κιλά, συμπεριλαμβανομένων 9 λίτρων βενζίνης.
Οι τροχοί του έχουν διαμέτρους 21 και 18 ιντσών μπροστά και πίσω, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ακόμη δικάναλο ABS με διακόπτη απενεργοποίησης στο τιμόνι και οθόνη μονόχρωμη LCD με συνδεσιμότητα Bluetooth για συνεργασία με την εφαρμογή Rideology.
Όπως συμβαίνει και με τα KLX230 και KLX230 Sherpa, οι πιθανότητες να δούμε το KLX230 DF στην Ευρώπη είναι λιγοστές έως μηδαμινές, καθώς έχει ήδη δύο χρόνια στις αγορές που κυκλοφορεί μα Euro 5+ δεν έγινε. Και είναι πραγματικά κρίμα, γιατί στις ΗΠΑ πωλείται προς 5,799 δολάρια ή περίπου €5,000 (ισοτιμία 16/6/2025) - μόλις 100 δολάρια περισσότερα από το Sherpa.
Kawasaki KLX230 Sherpa
Στην Ευρώπη η μόνη διαθέσιμη εκδοχή από αυτήν την οικογένεια ονομάζεται KLX230R S και είναι ουσιαστικά το αμερικάνικο KLX230R που δεν έχει καθόλου εξοπλισμό δρόμου και κατά συνέπεια δεν βγάζει πινακίδες κυκλοφορίας.
Δείτε το νέο Kawasaki KLΧ230 DF εδώ: https://www.kawasaki.com/en-us/motorcycle/klx/dual-sport/klx230-df/
