Χθες δόθηκαν στην δημοσιότητα περισσότερες λεπτομέρειες αναφορικά με το νέο ZX 6R Ninja. Η νέα μοτοσυκλέτα που διαθέτει 636 κυβικά εκ των οποίων τα πρόσθετα 36 έρχονται από την αύξηση της διαδρομής των εμβόλων, μία σχεδίαση που γίνεται για να αυξηθεί η ροπή και η ευκολία οδήγησης στο δρόμο. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι το νέο ZX6R δεν θα μπορεί να τρέξει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Supersport λόγω κυβισμού.

Το νέο μοντέλο διαθέτει το σύστημα ABS της Kawasaki – KIBS το οποίο ελέγχει την πίεση του μπροστινού φρένου αλλά και την ανασήκωση του πίσω τροχού ανάλογα την ταχύτητα, ηλεκτρονικά. Επίσης, υπάρχει σύστημα Traction Control KTRC με δυνατότητα ρύθμισης σε τρία στάδια, όπως στο ZX 10R. Στον συμπλέκτη υπάρχει μονόδρομος συμπλέκτης ο οποίος αναλαμβάνει να μειώνει το φρενάρισμα του πίσω τροχού
Νέες είναι και οι αναρτήσεις που είδαμε επίσης στο ZX10R: Το μπροστινό σύστημα περιλαμβάνει το ανεστραμμένο Showa SFF Big Piston, τεχνολογία που διαχωρίζει τις ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης από αυτές της επαναφοράς.
Τα πλαστικά περιφερειακά είναι ίδια με του ZX-10R σε μία προσπάθεια να μοιάζει το 600 με το 1000.

Φωτογραφίες