SYM ADXTG 400 και ADX 300
Τα δύο ολοκαίνουργια μοντέλα crossover scooters παρουσιάστηκαν ήδη από τα τέλη του 2024, προφανώς ως μοντέλα κυκλοφορίας 2025. Το μεν ADXTG 400 είναι ένα υβρίδιο μοτοσυκλέτας και scooter, ακολουθώντας την κατασκευαστική φιλοσοφία της πρώτης και προσφέροντας τις ανέσεις των δεύτερων. Φέρει δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ, απόδοσης 35 ίππων, με τελική μετάδοση με αλυσίδα και αρκετούς τεχνικούς νεωτερισμούς. Περισσότερα για το μοντέλο μπορείτε να δείτε εδώ και εδώ.
Από την άλλη, το ADX 300 διατηρεί μεν την Crossover εμφάνιση, αλλά είναι φτιαγμένο περισσότερο για αστική και υπεραστική χρήση, με ένα «κάτι παραπάνω» ως προς την άνεση και τις δυνατότητες διέλευσης – χρησιμοποιώντας τον γνωστό μας και από άλλα μοντέλα της μάρκας, μονοκύλινδρο κινητήρα των 26 ίππων. Περισσότερα για το μοντέλο με ένα κλικ εδώ και εδώ.
SYM VF185 2025
Το «σούπερ παπί» της μάρκας, το μοναδικό αντίστοιχο μοντέλο στα κυβικά αυτά για την Ελληνική αγορά, είχε ήδη «διαρρεύσει» στην παγκόσμια επικαιρότητα, στην ανανεωμένη του μορφή, ήδη από τον Ιανουάριο του 2024. Η επίσημη ανακοίνωση του μοντέλου ήρθε πριν από λίγες εβδομάδες, με το παπί να ανανεώνεται εμφανισιακά, να συμμορφώνεται με τις Euro 5+ προδιαγραφές και ενισχυμένα φρένα. Περισσότερα για το μοντέλο με ένα κλικ εδώ.
Στην πρόσφατη έκθεση EICMA 2024 η SYM αποκάλυψε το ανανεωμένο Symphony 200, στο οποίο η βασική αλλαγή αφορά στο φρεσκάρισμα της σχεδίασής του χωρίς να αλλάξει δραστικά τη σιλουέτα που τόσο καλά γνωρίζουμε στη χώρα μας. Το νέο Symphony 200 βασίζεται στον γνωστό αερόψυκτο μονοκύλινδρο των 169 cc με ψεκασμό Continental και μέγιστη απόδοση 12.3 hp και 1.3 kgm για 124 κιλά, συμπεριλαμβανομένου ενός γεμάτου ρεζερβουάρ 5 λίτρων βενζίνης. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει πίνακα οργάνων με αναλογικό ταχύμετρο και οθόνη LCD με τις απαραίτητες πρακτικές πληροφορίες, χώρο για ένα κράνος και μικροπράματα κάτω από τη σέλα, μεγάλο ντουλαπάκι στην ποδιά που κλειδώνει, παροχή φόρτισης USB QC2.0 δίπλα στον κεντρικό διακόπτη και γάντζο μεταφοράς αντικειμένων στην ποδιά που συνδυάζεται ιδανικά με το ίσιο πάτωμα. Περισσότερα για το μοντέλο με ένα κλικ εδώ.
Στην ίδια ακριβώς εμφάνιση με το μεγαλύτερο 200άρι μοντέλο, η SYM συνεχίζει να διαθέτει και μία επιλογή στα 50 κυβικά, για όσους θέλουν να εκμεταλλευτούν το δίπλωμα ΑΜ τους ή το B-αυτοκινήτου και να οδηγήσουν δίκυκλο χωρίς να υποχρεούνται σε απόκτηση μεγαλύτερου διπλώματος. Το μοντέλο φέρει μεγάλους τροχούς 16 ιντσών εμπρός και πίσω, για καλύτερη overall συμπεριφορά στο δρόμο που θυμίζει μεγαλύτερα scooter.
Όχι απλώς μεγαλύτερο σε κυβισμό, αλλά με μία εντελώς νέα προσέγγιση στην σχεδίαση, περιμένουμε το νέο μοντέλο Cruisym. Σαφέστατη είναι η ολοκαίνουργια σχεδιαστική προσέγγιση στο μοντέλο, πολύ πιο φουτουριστική και μοντέρνα και, εννοείται, με Full LED φωτισμό. Δυστυχώς τα τεχνικά στοιχεία που βρίσκονται εκεί έξω, για το μοντέλο, είναι ελάχιστα. Περιμένουμε σημαντική αναβάθμιση σε επίπεδο εξοπλισμού με οθόνη TFT 7 ιντσών, που προφανώς ενοποιεί τις ενδείξεις αλλά και θα μπορεί να συνδέεται με κινητό τηλέφωνο (εκκρεμεί επιβεβαίωση). Επιπλέον, θα υπάρχει σύστημα εκκίνησης με ασύρματο κλειδί. Στα του κινητήρα αλλά και του πλαισίου, το νέο Cruisym 400 λέγεται ότι θα βασίζεται βαρέως στο Maxsym 400, με το μοτέρ να δηλώνεται στα 34 άλογα ισχύος και ροπή στα 3,8 kgm, στις 6.750 και 5.000 στροφές αντίστοιχα. Περισσότερα με ένα κλικ εδώ.
SYM TTLBT 2025
Στα πλαίσια του σαλονιού του Μιλάνου, είδαμε και το νεότερο τόλμημα της SYM να αποκαλύπτεται πλήρως: Μιλάμε για το TTLBT, ένα GT Scooter πιο... GT από ποτέ, με «παράγοντα μορφής» ιδιαίτερα μεγάλο και εξοπλισμό-χαρακτηριστικά που θα τραβήξουν την προσοχή. Πρόκειται προφανώς για ένα scooter με βλέψεις χρήσης σε μεγάλες αποστάσεις, στην καρδιά του οποίου χτυπά ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας, που έχουμε γνωρίσει και από το MAXSYM TL508: Με απόδοση 45 ίππων και μέγιστης ροπής στα 50 Nm. Στο ίδιο σπορ DNA οικοδομείται και σύνολο πλαισίου-περιφερειακών, αν και το υποπλαίσιο του TTLBT είναι νέο, προφανώς για καλύτερη εξυπηρέτηση ενός τουριστικού ρόλου. Στα του εξοπλισμού: Αναφέρεται η ύπαρξη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενης ζελατίνας, cruise control, οθόνης TFT 7 ιντσών και ασύρματου κλειδιού Keyless, δύο παροχών ρεύματος αλλά και δύο ντουλαπιών στην ποδιά, για μικροαντικείμενα. Περισσότερα για το μοντέλο, με ένα κλικ εδώ.
SYM JET 14 EVO 125 LC ABS / 200 ABS 2025
Ειδικά σχεδιασμένη για το ευρωπαϊκό κοινό, η ολοκαίνουρια γενιά των SYM JET14 EVO 125 LC ABS / 200 ABS είναι τα ιδανικά “μαχητικά” για να κυριαρχήσεις στην πόλη. Η καταξιωμένη SYM αποδεικνύει για άλλη μια φορά την κυριαρχία της με τα νέα JET 14 EVO, σχεδιάζοντας και εξελίσσοντας ένα scooter σε δύο εκδόσεις με επίπεδο πάτωμα και μεγάλης διαμέτρου τροχούς, ειδικά για τις ανάγκες των ευρωπαϊκών πόλεων της μεσογείου. Περισσότερα για τα μοντέλα και τις αλλαγές που θα δεχθούν, με ένα κλικ εδώ.
