Οδεύοντας προς τον 10ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbikes στην ισπανική πίστα MotorLand Aragon, ο Toprak Razgatlioglu (BMW) απολάμβανε μιαν άνεση 39 βαθμών από τον δεύτερο, Nicolo Bulega (Ducati), στην κατάταξη.
Το ξεκίνημα του ισπανικού αγώνα ήταν ακριβώς αυτό που ελπίζαμε, με τη λυσσαλέα μάχη να ξεκινά από τις κατατακτήριες δοκιμές όπου οι δύο πρωταγωνιστές πολέμησαν σκληρά για την πρωτιά. Στο τέλος η επικράτηση του Bulega για 0.1 δευτερόλεπτα ήταν απλώς μια ένδειξη πως οδεύαμε για ένα καυτό αγωνιστικό διήμερο. Και η πραγματικότητα δεν μας απογοήτευσε.
Από την αρχή του πρώτου σκέλους των Superbikes ήταν σαφές πως για πολλοστή φορά φέτος θα βλέπαμε έναν αγώνα μεταξύ δύο για την πρώτη θέση και άλλον ένα για την τρίτη. Οι Bulega και Razgatlioglu επιδόθηκαν σε μια χορταστικότατη μονομαχία στην οποία ουδείς κατάφερνε να ανοίξει έστω και την ελάχιστη διαφορά, καθώς ο Ιταλός ήταν πια με την πλάτη στον τοίχο και έπρεπε να κερδίσει τον αντίπαλό του αν ήθελε να παραμείνει ζεστός στη διεκδίκηση του τίτλου.
Ατυχώς γι' αυτόν όμως, ο Τούρκος πρωταθλητής κατάφερε να πάρει τη νίκη μετά από μια άκρως συναρπαστική μάχη, φτάνοντας στην καρό σημαία 0.03 (τρία εκατοστά του δευτερολέπτου) μπροστά από τον Ιταλό, κανονικό φώτο-φίνις.
Στην τρίτη θέση κατάφερε να φτάσει ο Sam Lowes (Ducati) και μάλιστα μένοντας σχετικά κοντά στους δύο πρώτους, καθώς τερμάτισε ένα σκάρτο δευτερόλεπτο πίσω από τον Bulega, έχοντας αφήσει πάνω από τέσσερα δευτερόλεπτα πίσω τον Danilo Petrucci (Ducati) που φάνηκε προς στιγμήν πως θα είχε λόγο στη διεκδίκηση του βάθρου.
Η πρώτη νίκη του σαββατοκύριακου είχε πάει στον πρωτοπόρο, αλλά η αντίδραση του Bulega ήταν αυτή που αρμόζει σε κάποιον που θέλει να γίνει πρωταθλητής.
Η Superpole Race μας χάρισε άλλον έναν κλασικό αγώνα με απίστευτες μάχες κορυφής, καθώς οι Bulega και Razgatlioglu το έπιασαν από κει που το είχαν αφήσει στο πρώτο σκέλος. Απίθανη μονομαχία με διαρκείς εναλλαγές θέσεων στην κορυφή - μόνο σε έναν από τους 10 γύρους δεν έγινε προσπέραση στην πρώτη θέση - και τον Ιταλό να καταφέρνει μια τεράστια νίκη περνώντας τον αντίπαλό του στην τελευταία μόλις στροφή. Δεν ήταν τόσο το βαθμολογικό όφελος, όσο το ψυχολογικό κομμάτι, καθώς ο Bulega σταμάτησε ένα σερί 13 συνεχόμενων νικών σε αγωνιστικά σκέλη του Razgatlioglu.
Τρίτος τερμάτισε ο Alvaro Bautista (Ducati), έχοντας καταφέρει να ξεχωρίσει για λίγο (0.6 δευτερόλεπτα) από τους Andrea Iannone (Ducati) και Sam Lowes που τον ακολούθησαν στις δύο επόμενες θέσεις.
Πλέον απέμενε το δεύτερο πλήρες σκέλος του ισπανικού αγώνα, με τους δύο μονομάχους να συνεχίζουν τον χαβά τους. Οι μεταξύ τους αψιμαχίες έδιναν κι έπαιρναν από τον πρώτο γύρο με τέτοια ένταση που στον 12ο γύρο του αγώνα οι δυο τους είχαν αλλάξει 17 φορές θέση στην κορυφή!
Σε εκείνο το σημείο όμως η πίεση του Bulega απέδωσε καρπούς, καθώς ένα λαθάκι του Razgatlioglu στα φρένα τον έβγαλε πολύ ανοικτά στη δεξιά στροφή 7 της πίστας, επιτρέποντας στον Ιταλό να αποκτήσει μια διαφορά περίπου 3 δευτερολέπτων, την οποία και διατήρησε στους υπόλοιπους έξι γύρους του αγώνα και να πάρει τη μεγάλη νίκη.
Τρίτος πίσω από τον Razgatlioglu ήταν ξανά ο Bautista, έχοντας αφήσει πολύ πίσω του (8 δευτερόλεπτα) τους Iannone και Jonathan Rea (Yamaha) που προσπάθησαν να τον κυνηγήσουν.
Στην κατάταξη η μεγάλη επικράτηση του του Bulega είχε περισσότερο ψυχολογικό αντίκτυπο παρά βαθμολογικό. Οι 39 βαθμοί διαφοράς του πρώτου Razgatlioglu απλώς μειώθηκαν σε 36, αποκαλύπτοντας το μεγάλο πρόβλημα του Ιταλού στους δύο αγώνες - έξι σκέλη - που απομένουν για το φινάλε της σεζόν.
Ακόμη κι αν τους κερδίσει όλους, αν ο Razgatlioglu συνεχίσει με την ίδια συνέπεια στο βάθρο, δεν θα του είναι αρκετοί για ν' ανατρέψουν την πρωτιά στο πρωτάθλημα. Ο Bulega στην Aragon έδειξε πως είναι φτιαγμένος από στόφα πρωταθλητή, απαντώντας εκεί που έπρεπε οδηγώντας για τρία αγωνιστικά σκέλη στο όριο και απλώς αρνούμενος να χάσει.
Ο Razgatlioglu προηγείται λοιπόν στην κατάταξη με 523 βαθμούς, ο Bulega κυνηγά με 487 και ο τρίτος Petrucci έχει μόλις φτάσει στους 284 - τόσο μακριά είναι οι δύο πρωτοπόροι...
Για την ιστορία, στην Aragon ο Bulega έφτασε στο 50ό του βάθρο WorldSBK, ισοφαρίζοντας την ανάλογη επίδοση του Max Biaggi, ενώ ο Razgatlioglu γράφει τη δική του ιστορία σημειώνοντας 21 συνεχόμενα βάθρα. Και έπεται συνέχεια.
Στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Supersport (WorldSSP) ο Stefano Manzi ήταν σε θέση να σφραγίσει τον τίτλο του με τη Yamaha, η οποία είχε ήδη κατακτήσει το πρωτάθλημα Κατασκευαστών με τη νέα R9 από τον προηγούμενο αγώνα - και με τον βασικό του αντίπαλο, Can Oncu, σε μια ίδια μοτοσυκλέτα.
Το πρώτο σκέλος του WorldSSP ωστόσο είχε έναν άλλο πρωταγωνιστή, τον Γάλλο Valentin Debise (Ducati) που πήρε την παρθενική του νίκη στην κατηγορία μπροστά από τους δύο πρωταγωνιστές της Yamaha. Επιπλέον, η δεύτερη θέση του Oncu μπροστά από τον τρίτο Manzi σήμαινε πως η στέψη του τελευταίου θα έπρεπε να περιμένει.
Αυτή θα μπορούσε, λ.χ., να έρθει στο δεύτερο σκέλος της κατηγορίας, ωστόσο και εδώ ο Τούρκος Oncu είχε απάντηση και μάλιστα την καλύτερη δυνατή. Παίρνοντας τη νίκη στον δραματικό αγώνα, επικράτησε για μόλις 0.027 δευτερόλεπτα του Manzi, ενώ ο τρίτος Debise ακολουθούσε μόλις 1.5 δέκατο πιο πίσω στη γραμμή του τερματισμού!
Έτσι ο Manzi παραμένει το μεγάλο φαβορί για τίτλο με 380 βαθμούς, ενώ ο Oncu μάλλον έδωσε παράταση στη στέψη παρά κάτι περισσότερο έχοντας 320 βαθμούς, δηλαδή μια διαφορά 60 που θα πρέπει να καλυφθεί στα τέσσερα αγωνιστικά σκέλη που απομένουν. Πολύ δύσκολο έργο με τον Manzi μονίμως πρωταγωνιστή, να παίρνει πολλούς βαθμούς ακόμη και στην πιο "κακή" του μέρα.
Αποτελέσματα αγώνα και βαθμολογίες WorldSBK 2025
Ο επόμενος αγώνας, προτελευταίος του προγράμματος, θα γίνει στην Πορτογαλία και την ιστορική πίστα Estoril στις 10-12 Οκτωβρίου.
